丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設(shè)計建議.doc

丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設(shè)計建議 ，丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設(shè)計建議。
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　　 　　 　　 　　 　　 感謝鞍山道路工程師 韓振新先生提供 （2003.11.12） 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　丹東至莊河高速公路
第六合同段 　　 　　 　　 　　 　　 　　丹東至莊河高速公路
第六合同段 丹東至莊河高速公路
第六合同段 施工組織設(shè)計建議 　　為圓滿完成丹東至莊河高速公路
第六合同段路基土石方工程，根據(jù)施工招標文件，在認真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計建議。
在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實際進行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。

一、編制依據(jù)、范圍和原則
1、編制依據(jù)： 　　　
（1）丹東至莊河高速公路
第六合同段招標文件及修改補遺； 　　　
（2）2003年5月11日的現(xiàn)場考察資料和標前會議及澄清文件； 　　　　
（3）招標文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范； （4）我單位擁有的機械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗。

2、編制范圍： 丹東至莊河高速公路
第六合同段所界定的工程，里程樁號為k56+000~k67+000，全長11.00公里。

3、編制原則：
（1）遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實際情況、我單位實際情況和業(yè)主要求；
（2）做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；
（3）采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。
（4）采用項目法施工，推行全面質(zhì)量管理，達到安全、文明、高效。

二、工程概況 　　　(一)、工程概述 　　　本合同段為丹東至莊河高速公路
第六合同段路基土石方工程，起點樁號位于K56+000，終點樁號位于K67+000處，全長11.00公里。
　　　
1、地形、地貌 　　　本合同段屬平原水網(wǎng)區(qū)，另有少量丘陵區(qū)。
丘陵區(qū)路線沿線多為果園；在平原水網(wǎng)區(qū)，人口密集，耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主，路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘。
　　　
2、氣候、水文 　　　本合同段屬溫帶季風氣候，四季分明，降水集中，日照豐富，季風盛行。
根據(jù)現(xiàn)有的氣象資料,最高溫度為35.6℃;最低氣溫為-28.2℃;最大凍土深為0.81m，年平均降水量為675mm~1100mm，年平均濕度72%，無霜期168~200天。
　　　
3、地質(zhì)地震 　　　本合同段屬地震烈度7度區(qū)，抗震設(shè)計為7度。
　　　
4、設(shè)計標準：本路段平、縱面線形