城市剛便橋施工組織設(shè)計(jì).doc

城市剛便橋施工組織設(shè)計(jì) ，便橋施工組織設(shè)計(jì)。
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工程概況
本橋是一座清揚(yáng)路跨越太湖大道的臨時(shí)性鋼便橋，荷載為超-20,以裝配式貝雷桁架為主體，設(shè)雙向四車(chē)道加西側(cè)慢車(chē)道及管線(xiàn)道，總寬24米，按軌道施工要求跨徑布置成25.5+25.5米兩孔，全長(zhǎng)51米，下部采用樁基加蓋梁的混凝土結(jié)構(gòu)，老路與橋調(diào)坡順接。

施工方案
施工方法：鉆孔樁采用C25混凝土澆筑，蓋梁采用C30混凝土澆筑（下部構(gòu)造由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工）。
鋼便橋施工隊(duì)按項(xiàng)目部指令進(jìn)場(chǎng)后，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，用汽吊安裝就位固定調(diào)正后安裝橋面系。
施工工藝流程為：便橋設(shè)計(jì)→方案制定→設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)→施工放樣→鉆孔樁和橋臺(tái)施工→支座安裝→貝雷桁架拼裝→桁架安裝→橫梁安裝 →縱梁安裝→橋面鋼板鋪裝→防護(hù)網(wǎng)安裝→結(jié)束。

城市鋼便橋施工組織設(shè)計(jì)
一、 工程概況 本橋是一座清揚(yáng)路跨越太湖大道的臨時(shí)性鋼便橋，荷載為 超- 20,以裝配式貝雷桁架為主體，設(shè)雙向四車(chē)道加西側(cè)慢車(chē)道 及管線(xiàn)道，總寬24米，按軌道施工要求跨徑布置成25.5+25 .5米兩孔，全長(zhǎng)51米，下部采用樁基加蓋梁的混凝土結(jié)構(gòu) ，老路與橋調(diào)坡順接。

二、 施工方案 施工方法：鉆孔樁采用C25混凝土澆筑，蓋梁采用C30混凝 土澆筑（下部構(gòu)造由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工）。
鋼便橋施工隊(duì)按 項(xiàng)目部指令進(jìn)場(chǎng)后，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝，用汽吊安裝就位 固定調(diào)正后安裝橋面系。
施工工藝流程為：便橋設(shè)計(jì)→方 案制定→設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)→施工放樣→鉆孔樁和橋臺(tái)施工→ 支座安裝→貝雷桁架拼裝→桁架安裝→橫梁安裝 →縱梁安裝→橋面鋼板鋪裝→防護(hù)網(wǎng)安裝→結(jié)束。

1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖由項(xiàng)目部進(jìn)行放樣后進(jìn)行下部構(gòu)造施工。

2、支座安裝 項(xiàng)目部在蓋梁施工時(shí)預(yù)埋支座鋼板，牛油鋼板由施工隊(duì) 負(fù)責(zé)安裝，支座施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙尺寸進(jìn)行。

2、貝雷桁架拼裝及安裝 在鉆孔樁施工結(jié)束時(shí)，鋼便橋施工材料進(jìn)場(chǎng)，用汽吊組拼 貝雷架，到蓋梁施工結(jié)束時(shí)就位安裝。
橋長(zhǎng)51米，計(jì)劃在 組拼時(shí)分兩節(jié)進(jìn)行（27米+24米），在安裝就位后將兩節(jié)貝 雷連接。
為保證梁的剛度，貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架 之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn) 生的主梁位移。
連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架 銷(xiāo)子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。
貝雷在場(chǎng)地上拼裝后，利 用50T汽吊將主桁架進(jìn)行，并根據(jù)放樣基線(xiàn)調(diào)整好線(xiàn)形、位 置。

4、橫梁安裝 橫梁采用32#工字鋼，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接 固定，橫梁之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。

5、橋面縱梁安裝 橫梁安裝就位、調(diào)整好線(xiàn)形和位置后便可以安裝縱梁。
縱 梁采用12.6I工字鋼，并排豎放在橫梁上，縱梁與橫梁接觸 交叉處采用焊接。
縱梁接頭連接處盡量設(shè)在1/4跨位置，并 要求錯(cuò)開(kāi)布置，同一截面接頭不得超過(guò)25%。

6、橋面 橋面板采用8mm厚鋼板，與縱梁焊接固定。
橋面鋼板選用優(yōu) 質(zhì)深花紋防滑鋼板，防止雨天