高速鐵路施工組織設(shè)計(jì).doc

高速鐵路施工組織設(shè)計(jì) ，高速鐵路。
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　高速鐵路(客運(yùn)專線)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路路網(wǎng)建設(shè)的必然要求，特別是黨的十六大確定了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，鐵道部黨組提出了鐵路跨越式發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國(guó)務(wù)院辦公會(huì)上獲得通過(guò)。
當(dāng)前，隨著武廣、鄭西客運(yùn)專線項(xiàng)目建議的批復(fù)，快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)即將拉開(kāi)序幕。
如何抓住這個(gè)歷史性機(jī)遇，把握好鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模和投資，是我們從事鐵路建設(shè)技術(shù)人員的歷史使命和責(zé)任。

　　高速鐵路(客運(yùn)專線)不同于以往的鐵路建設(shè)，我們可以從直觀上認(rèn)識(shí)到：“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，運(yùn)營(yíng)速度快”。
如何做到建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)高速度，涉及到設(shè)計(jì)水平、施工工藝、設(shè)備的先進(jìn)性和運(yùn)轉(zhuǎn)狀況等各方面。
設(shè)計(jì)是項(xiàng)目前期工作的重點(diǎn)，直接影響項(xiàng)目建設(shè)的成效和建設(shè)資金的效果，必須高度重視。

高速鐵路施工組織設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)介：高速鐵路(客運(yùn)專線)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路路網(wǎng)建設(shè)的必然要求，特 別是黨的十六大確定了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，鐵道部黨組提出了鐵路 跨越式發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國(guó)務(wù)院辦公 會(huì)上獲得通過(guò)。
關(guān)鍵字：高速鐵路 施工組織設(shè)計(jì) 　　 高速鐵路(客運(yùn)專線)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路路網(wǎng)建設(shè)的必然要求，特別是黨 的十六大確定了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，鐵道部黨組提出了鐵路跨越式 發(fā)展的新思路，并制定了鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2004年年初于國(guó)務(wù)院辦公會(huì)上獲 得通過(guò)。
當(dāng)前，隨著武廣、鄭西客運(yùn)專線項(xiàng)目建議的批復(fù)，快速鐵路網(wǎng)的建設(shè) 即將拉開(kāi)序幕。
如何抓住這個(gè)歷史性機(jī)遇，把握好鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模和投資 ，是我們從事鐵路建設(shè)技術(shù)人員的歷史使命和責(zé)任。
　　 高速鐵路(客運(yùn)專線)不同于以往的鐵路建設(shè)，我們可以從直觀上認(rèn)識(shí)到：“建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)高，運(yùn)營(yíng)速度快”。
如何做到建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)高速度，涉及到設(shè)計(jì)水平、施工 工藝、設(shè)備的先進(jìn)性和運(yùn)轉(zhuǎn)狀況等各方面。
設(shè)計(jì)是項(xiàng)目前期工作的重點(diǎn)，直接影 響項(xiàng)目建設(shè)的成效和建設(shè)資金的效果，必須高度重視。
　　 施工組織設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)工作中的重要組成部分，直接影響施工中各工序的銜接和總投資的確定，是編制實(shí)施性的施工組織方案的依據(jù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的“質(zhì)量、 工期、投資”三控制具有指導(dǎo)意義，是不容忽視的重大問(wèn)題。
作為建設(shè)工程的技術(shù) 人員，必須懂得施工組織設(shè)計(jì)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工期和投資會(huì)帶來(lái)什么影響。
或者說(shuō) ，各施工工序的工期安排，人力、物力的投入多少是否具有經(jīng)濟(jì)合理性，物流的 組織是否順暢，工程材料供應(yīng)是否合理，臨時(shí)工程的設(shè)置地點(diǎn)、數(shù)量、規(guī)模與施 工工程量以及施工工藝等是否匹配等。
在以往的設(shè)計(jì)中，沒(méi)有引起廣大技術(shù)人員 的足夠重視，同時(shí)也受我國(guó)傳統(tǒng)的行政干預(yù)等人為因素的影響，不按客觀規(guī)律辦 事，給工程建設(shè)的質(zhì)量和投資等造成了不可估量的損失。
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