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高速公路0施工方案施工組織設(shè)計(jì).doc
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2021-08-23
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路橋施工方案
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高速公路0施工方案施工組織設(shè)計(jì) ,高速路、道路施工方案施工組織設(shè)計(jì)。
歡迎下載!
2.1工程簡(jiǎn)述
xx_至xx_公路xxxx_段,位于xx省南部_,是國(guó)道主干線xx--xx_公路的一部分,也是xx省公路網(wǎng)主框架之“一縱”的一段。
路線起點(diǎn)位于xxx,終點(diǎn)位置在xxx_相接,全長(zhǎng)xxx公里,共分為xx_個(gè)合同段。
本工程為
第四_合同段,起訖點(diǎn)樁號(hào)為K39+580--K49+869.75_。
路線北起xxx_、經(jīng)xxx,轉(zhuǎn)向南偏西,在xxx_互通跨xxx和xxx_,經(jīng)xxx、xxx、xxx_,終點(diǎn)在xxx_公路貫通。
合同段內(nèi)主線長(zhǎng)xxx公里。
路線基本呈xx_走向。
本合同段共有中橋xxx_座,小橋xx_座,互通立交xx處,涵洞xx_座,通道xx座、公鐵立交xx處,分離立交xx處,天橋xx座,路基最大挖深xx_米,最大填高xx_米,路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面,另外還有線外涵、改溝、改路工程、防護(hù)、通訊管線及綠化工程。
本段路基采用整體式斷面,xx向x車道,平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬xx米,基本為借土填筑路段。
橋涵設(shè)計(jì)荷載汽?20_0、掛120_。
設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100_。
地形、地貌 第 頁(yè) 共 頁(yè)
2.
2.1地形、地貌
本標(biāo)段位于xxx。
路線所經(jīng)地帶地形變化多樣,其大地構(gòu)造單元屬xxx_的一部分。
沿線區(qū)域山地、平原、洼地夾雜相間,花崗巖、石灰?guī)r兼有,整個(gè)地勢(shì)自南北兩端向中部大汶河傾斜的地貌現(xiàn)狀。
本標(biāo)段北部地形以山前丘陵為主,大部分是砂石丘陵,母巖多為花崗巖、變質(zhì)巖,風(fēng)化強(qiáng)烈,南部地勢(shì)較為平坦,覆蓋土層較厚。
編制依據(jù) 第 頁(yè) 共 頁(yè)
1.1編制依據(jù)
1.
1.1xx至xx公路xxxx_段
第四_合同段招標(biāo)文件。
1.
1.2xxxxxxx高速公路建設(shè)管理辦公室提供的補(bǔ)遺、標(biāo)前會(huì)以及對(duì)投標(biāo)人面提問(wèn)的答疑。
1.
1.3xxxxxxx_高速公路建設(shè)管理辦公室組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及考查情況介紹。
1.
1.4交通部公路工程預(yù)算定額、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額及公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。
1.
1.5現(xiàn)行公路系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法規(guī)等。
編制原則 第 頁(yè) 共 頁(yè) 編制依據(jù) 第 頁(yè) 共 頁(yè)
1.1編制依據(jù)
1.
1.1xx至xx公路xxxx_段
第四_合同段招標(biāo)文件。
1.
1.2xxxxxxx高速公路建設(shè)管理辦公室提供的補(bǔ)遺、標(biāo)前會(huì) 以及對(duì)投標(biāo)人面提問(wèn)的答疑。
1.
1.3xxxxxxx_高速公路建設(shè)管理辦公室組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及考 查情況介紹。
1.
1.4交通部公路工程預(yù)算定額、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái) 班費(fèi)用定額及公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。
1.
1.5現(xiàn)行公路系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法 規(guī)等。
編制原則
1.2編制原則
1.
2.1遵循招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則。
嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定 、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編制。
1.
2.2遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。
在編制主要 項(xiàng)目施工方法中,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化施工方案,正確組織施工,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。
1.
2.3堅(jiān)持質(zhì)量
第一的原則。
實(shí)事求是地確立合理的工期,周密 的勞動(dòng)組織,優(yōu)化的施工方案,通過(guò)切實(shí)可行的施工方法、精良 的施工隊(duì)伍、可靠的技術(shù)措施,確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高速高效 地完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容。
1.
2.4堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。
在制定施工方案中,堅(jiān)持科學(xué)組織 、合理安排均衡生產(chǎn),用工程項(xiàng)目管理法組織本工程的施工,通 過(guò)與業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位
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2.1工程簡(jiǎn)述
xx_至xx_公路xxxx_段,位于xx省南部_,是國(guó)道主干線xx--xx_公路的一部分,也是xx省公路網(wǎng)主框架之“一縱”的一段。
路線起點(diǎn)位于xxx,終點(diǎn)位置在xxx_相接,全長(zhǎng)xxx公里,共分為xx_個(gè)合同段。
本工程為
第四_合同段,起訖點(diǎn)樁號(hào)為K39+580--K49+869.75_。
路線北起xxx_、經(jīng)xxx,轉(zhuǎn)向南偏西,在xxx_互通跨xxx和xxx_,經(jīng)xxx、xxx、xxx_,終點(diǎn)在xxx_公路貫通。
合同段內(nèi)主線長(zhǎng)xxx公里。
路線基本呈xx_走向。
本合同段共有中橋xxx_座,小橋xx_座,互通立交xx處,涵洞xx_座,通道xx座、公鐵立交xx處,分離立交xx處,天橋xx座,路基最大挖深xx_米,最大填高xx_米,路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面,另外還有線外涵、改溝、改路工程、防護(hù)、通訊管線及綠化工程。
本段路基采用整體式斷面,xx向x車道,平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬xx米,基本為借土填筑路段。
橋涵設(shè)計(jì)荷載汽?20_0、掛120_。
設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100_。
地形、地貌 第 頁(yè) 共 頁(yè)
2.
2.1地形、地貌
本標(biāo)段位于xxx。
路線所經(jīng)地帶地形變化多樣,其大地構(gòu)造單元屬xxx_的一部分。
沿線區(qū)域山地、平原、洼地夾雜相間,花崗巖、石灰?guī)r兼有,整個(gè)地勢(shì)自南北兩端向中部大汶河傾斜的地貌現(xiàn)狀。
本標(biāo)段北部地形以山前丘陵為主,大部分是砂石丘陵,母巖多為花崗巖、變質(zhì)巖,風(fēng)化強(qiáng)烈,南部地勢(shì)較為平坦,覆蓋土層較厚。
編制依據(jù) 第 頁(yè) 共 頁(yè)
1.1編制依據(jù)
1.
1.1xx至xx公路xxxx_段
第四_合同段招標(biāo)文件。
1.
1.2xxxxxxx高速公路建設(shè)管理辦公室提供的補(bǔ)遺、標(biāo)前會(huì)以及對(duì)投標(biāo)人面提問(wèn)的答疑。
1.
1.3xxxxxxx_高速公路建設(shè)管理辦公室組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及考查情況介紹。
1.
1.4交通部公路工程預(yù)算定額、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額及公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。
1.
1.5現(xiàn)行公路系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法規(guī)等。
編制原則 第 頁(yè) 共 頁(yè) 編制依據(jù) 第 頁(yè) 共 頁(yè)
1.1編制依據(jù)
1.
1.1xx至xx公路xxxx_段
第四_合同段招標(biāo)文件。
1.
1.2xxxxxxx高速公路建設(shè)管理辦公室提供的補(bǔ)遺、標(biāo)前會(huì) 以及對(duì)投標(biāo)人面提問(wèn)的答疑。
1.
1.3xxxxxxx_高速公路建設(shè)管理辦公室組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及考 查情況介紹。
1.
1.4交通部公路工程預(yù)算定額、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái) 班費(fèi)用定額及公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。
1.
1.5現(xiàn)行公路系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法 規(guī)等。
編制原則
1.2編制原則
1.
2.1遵循招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則。
嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定 、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編制。
1.
2.2遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。
在編制主要 項(xiàng)目施工方法中,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化施工方案,正確組織施工,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。
1.
2.3堅(jiān)持質(zhì)量
第一的原則。
實(shí)事求是地確立合理的工期,周密 的勞動(dòng)組織,優(yōu)化的施工方案,通過(guò)切實(shí)可行的施工方法、精良 的施工隊(duì)伍、可靠的技術(shù)措施,確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高速高效 地完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容。
1.
2.4堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。
在制定施工方案中,堅(jiān)持科學(xué)組織 、合理安排均衡生產(chǎn),用工程項(xiàng)目管理法組織本工程的施工,通 過(guò)與業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位
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