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XXX城市道路施工組織設(shè)計(jì).txt
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2021-08-23
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某城市道路施工組織設(shè)計(jì) ,施工組組織設(shè)計(jì)范本。
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工程概述
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。
該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項(xiàng)目工程起點(diǎn)---路(樁號(hào)K1+706.69),終點(diǎn)為---前路(樁號(hào)為K3+431.53),全長(zhǎng)為1724.84m。
---路由---市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),---市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)公司委托---投資有限公司承建,由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。
該路設(shè)計(jì)功能齊全,設(shè)施完善,道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。
---路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件,且將對(duì)---市南部地區(qū)的整體開(kāi)發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
(二)工程設(shè)計(jì)
---路按城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車(chē)速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物:城—A級(jí);路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側(cè),從西至東分別與---路、---、---路相交,縱斷面坡度較緩,分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土,其結(jié)構(gòu)為:表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土[AC-13],中面層為5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土[AC-25(Ι)],上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石,下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫,面層與基層之間設(shè)透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青,下面層采用重交瀝青AH-70。
側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外,均為麻石,人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制,自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級(jí)管,最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
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工程概述
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。
該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項(xiàng)目工程起點(diǎn)---路(樁號(hào)K1+706.69),終點(diǎn)為---前路(樁號(hào)為K3+431.53),全長(zhǎng)為1724.84m。
---路由---市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),---市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)公司委托---投資有限公司承建,由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。
該路設(shè)計(jì)功能齊全,設(shè)施完善,道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。
---路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件,且將對(duì)---市南部地區(qū)的整體開(kāi)發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
(二)工程設(shè)計(jì)
---路按城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車(chē)速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物:城—A級(jí);路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側(cè),從西至東分別與---路、---、---路相交,縱斷面坡度較緩,分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土,其結(jié)構(gòu)為:表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土[AC-13],中面層為5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土[AC-25(Ι)],上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石,下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫,面層與基層之間設(shè)透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青,下面層采用重交瀝青AH-70。
側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外,均為麻石,人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制,自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級(jí)管,最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
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