道路施工方案.doc

道路施工方案 ，道路。
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工程概況
**大道橫穿*********新區(qū)中心，起于與永兩公路相交處，與A 區(qū)NP 線相接，（起點(diǎn)坐標(biāo)：X=77814.611，Y=51637.090、里程樁號(hào)：K0+000）沿線經(jīng)老虎口水庫(kù)，桂柳高速公路，蘇橋小學(xué)，終于桂柳高速路出口，（終點(diǎn)坐標(biāo)：****里程樁號(hào)：*******）,全長(zhǎng)、*********m。
設(shè)計(jì)范圍為*****,全長(zhǎng)*********m。

道路紅線寬度60m，兩邊再各預(yù)留5m 綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。
按城市II 級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40Km/h。
道路全程有八處平在交叉，一處立交叉（與桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信號(hào)燈控制或渠化交通。


第一章 編制依據(jù)、范圍及原則
第一節(jié) 編制依據(jù)
一、某****************************工程施工圖。

二、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。

三、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。

四、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同 類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。

五、我集團(tuán)公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。

第二節(jié) 編制范圍 編制范圍為某*******************************大道，主要包括**大道 的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物（側(cè)石、人行道、收水井）以及原有 道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。

第三節(jié) 編制原則
一、安全
第一的原則 在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則 確定施工方案。
本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業(yè)園市政 的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失 的前提下組織施工。

二、優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。
根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的 質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。
施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

三、方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工 方案的編制中，對(duì)路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關(guān)鍵工 序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。

四、確保工期的原則 根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方 案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住 重點(diǎn)控制工程，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。

五、科學(xué)配置的原則 根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要