大跨PC連續(xù)剛構(gòu)橋跨中撓度主要影響因素分析.pdf

大跨PC連續(xù)剛構(gòu)橋跨中撓度主要影響因素分析 ，目前大跨PC梁橋存在的主要問(wèn)題是跨中持續(xù)下?lián)虾拖淞洪_(kāi)裂,對(duì)其機(jī)理和對(duì)策學(xué)術(shù)界進(jìn)行了廣泛的研究和討論,本文以在建的容桂水道特大橋(跨徑為108.85+185x2+115.5)為工程背景,從預(yù)應(yīng)力損失、結(jié)構(gòu)剛度、梁段...<a href="#" onclick="view.showHideSummary(1)">更多&gt;&gt;</a>。
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paper.edu 大跨PC連續(xù)剛構(gòu)橋跨中撓度主要影響因素分析1 戴玉明，上官興，徐海燕，鈕佳瑋 華東交通土木建筑學(xué)院，南昌（330013） E-mail：moyu_12@163 摘 要：目前大跨PC梁橋存在的主要問(wèn)題是跨中持續(xù)下?lián)虾拖淞洪_(kāi)裂，對(duì)其機(jī)理和對(duì)策 學(xué)術(shù)界進(jìn)行了廣泛的研究和討論，本文以在建的容桂水道特大橋（跨徑為 108.85+185x2+115.5）為工程背景，從預(yù)應(yīng)力損失、結(jié)構(gòu)剛度、梁段超重、砼的收縮徐變等 因素對(duì)跨中持續(xù)下?lián)系挠绊戇M(jìn)行探討，分析以上主要參數(shù)對(duì)大跨PC梁橋跨中撓度的影響， 并在分析的基礎(chǔ)上提出防治措施。
關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)橋，跨中撓度，收縮徐變，預(yù)應(yīng)力砼 1.引言 連續(xù)剛構(gòu)橋既保持了連續(xù)梁無(wú)伸縮縫、行車(chē)平順的優(yōu)點(diǎn)，又保持了 T型剛構(gòu)不設(shè)支座、 不需體系轉(zhuǎn)換的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上也有優(yōu)勢(shì)，所以從1988年以來(lái)修建了大量的該類(lèi)型的橋， 但是在使用的過(guò)程中，一些問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)，普遍存在跨中持續(xù)下?lián)系膯?wèn)題[6]。
跨徑 66m+120m+66m的廣東南海金沙大橋通車(chē)6年，跨中下?lián)?2cm；跨徑 150m+270m+160m 的虎門(mén)大橋航道大橋通車(chē)6年，跨中下?lián)?2.2cm；跨徑 105m+4x140m+105m的三門(mén)峽黃河 公路大橋通車(chē)10年，跨中最大下?lián)线_(dá)22cm；跨徑 162.5m+3x240m+162.5m的黃石大橋通 車(chē) 7年，跨中最大下?lián)线_(dá)30.5cm。
連續(xù)剛構(gòu)橋后期的持續(xù)撓度過(guò)大不