現(xiàn)代智能化大樓中的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).doc

現(xiàn)代智能化大樓中的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) ，現(xiàn)代智能化大樓中的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
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現(xiàn)代智能化大樓中的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 作者楊禎山 　　
1、引言 　　 智能化大樓內(nèi)涵的實(shí)質(zhì)是在信息技術(shù)系統(tǒng)的平臺(tái)上把需求目標(biāo)、應(yīng)用功能與系統(tǒng)相關(guān)各個(gè)要素緊密地整合 在一起以達(dá)到智能化和整體目標(biāo)。
表現(xiàn)為：建筑物內(nèi)的信息參數(shù)處于可觀測(cè)能控制的狀態(tài)；建筑物能迅速地 響應(yīng)用戶的各種需求．確定最有效的方式為用戶提供便捷、舒適富有創(chuàng)造力的環(huán)境 計(jì)算機(jī)、通訊技術(shù)的發(fā)展，使大樓的信息得以快速傳遞，從而可實(shí)現(xiàn)大廈智能化智能化的電梯首先要與智能 化的大廈所有自動(dòng)化信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如與消防、保安。
樓宇設(shè)備控制等系統(tǒng)交互聯(lián)系。
使電梯成為安全舒適 、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工具串行通訊以其布線簡(jiǎn)單．信息傳輸量大等優(yōu)點(diǎn) 在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用日益增多、由于去掉了微機(jī)接口板上大量輸入和輸出電路。
減少了并道、機(jī)房中的 布線數(shù)量。
可靠性大大提高、隨著大樓智能化程度的提高 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)現(xiàn)已開(kāi)始應(yīng)用于電梯控制系統(tǒng)與大樓的bas、fas、sas中。
　　 從電梯運(yùn)行的控制智能化角度講，要求電梯有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。
控制程序中應(yīng)采用先進(jìn)的調(diào)度規(guī)則，使群控 管理有最佳的派梯模式。
現(xiàn)在的群控算法中已不是單一地依賴“乘客等候時(shí)間最短”為目標(biāo)，而是采用模糊 理論。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
遺傳算法，專家系統(tǒng)的方法，將要綜合考慮的因素（即專家知識(shí)）吸收到群控系統(tǒng)中去。
在 這些因素中既有影響乘客心理的因素，也有對(duì)即將要發(fā)生的情況作評(píng)價(jià)決策，是專家系統(tǒng)和電梯當(dāng)前運(yùn)行 狀態(tài)組合在一起的多目標(biāo)控制。
電梯的語(yǔ)音通告和信息顯示最大限度地發(fā)揮轎箱的承載能力。
利用遺傳算 法對(duì)客流交通模式及派梯規(guī)則進(jìn)行優(yōu)先。
自學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)電梯調(diào)度卻則的進(jìn)化，以適應(yīng)環(huán)境的變化。
　　“以人為本”設(shè)計(jì)的電梯控制系統(tǒng)，將會(huì)使電相的服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越好。
　　
2、智能化大樓系統(tǒng)組成與電梯系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)： 　　一般認(rèn)為，智能化大樓主要由以下三大部分組成： 環(huán)境能源管理系統(tǒng)：電力照明系統(tǒng)、衛(wèi)生空調(diào)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng) 安防管理系統(tǒng)