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框架剪力墻結(jié)構(gòu)普通住宅及地下車庫高支模、超重梁施工圖紙.pdf
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[佛山]框架剪力墻結(jié)構(gòu)普通住宅及地下車庫高支模、超重梁施工圖紙內(nèi)容介紹
[佛山]框架剪力墻結(jié)構(gòu)普通住宅及地下車庫工程高支模、超重梁施工圖紙。工程概況:工程概況:本方案適用于支撐高度在8m以上跨度18m以上平面荷載大于15KN/m2線荷載大于20kN/m的所有混凝土工程的模板及其支撐構(gòu)件驗算按最不利工況(高度、荷載)考慮。本工程高大支模采用扣件鋼管架支撐體系對于整體梁板為高大支模、超重梁部位采用梁板不共用扣件式鋼管支架進(jìn)行搭設(shè)及計算驗算;對于出現(xiàn)的局部大截面梁采用梁底鋼管支架連接兩側(cè)板結(jié)構(gòu)模板支撐體系進(jìn)行搭設(shè)此時梁計算驗算時按梁獨立支撐體系驗算。支撐主梁統(tǒng)一采用鋼管支撐形式支撐小梁統(tǒng)一采用40×90木方。本計算驗算內(nèi)容采用最不利工況進(jìn)行驗算施工時如因?qū)嶋H需要調(diào)整立柱縱、橫向間距、步距時相應(yīng)的數(shù)值不得大于驗算部分的數(shù)據(jù)在驗算數(shù)值內(nèi)可作施工調(diào)整但需經(jīng)技術(shù)人員批準(zhǔn)及見證。本支撐區(qū)域的梁側(cè)固定考慮到施工及梁截面因素梁高≯800中部設(shè)置一道對拉螺栓腹板頂部設(shè)置壓點木方(固定支撐);梁高800~1400的中部按高度間距設(shè)置兩道對拉螺栓(設(shè)置位置參考各計算設(shè)定位置)對于梁兩側(cè)無板情況頂部采用鋼管扣件把梁側(cè)主楞與整體架體相連的方式邊梁外側(cè)加設(shè)鐵絲與內(nèi)側(cè)主楞用鐵釘拉結(jié)。梁高為800~1400的兩側(cè)梁中增加2道加固支撐梁高600~800的兩側(cè)梁中增加1道加固支撐每道支撐水平間距1800加固支撐與整體架體立柱相連提高梁整體穩(wěn)定性;詳見附圖在支撐系統(tǒng)搭設(shè)前外圍護(hù)欄需先搭設(shè)完畢距工作面最高點需高出1.2m 高大支模體區(qū)域的下層架體必須待高大支模區(qū)域的混凝土完成澆筑才能拆除。高大支模區(qū)域上部若有支模體系的高大支模架體必須在上部支模體系完成混凝土澆筑方能拆除!
[佛山]框架剪力墻結(jié)構(gòu)普通住宅及地下車庫工程高支模、超重梁施工圖紙。工程概況:工程概況:本方案適用于支撐高度在8m以上跨度18m以上平面荷載大于15KN/m2線荷載大于20kN/m的所有混凝土工程的模板及其支撐構(gòu)件驗算按最不利工況(高度、荷載)考慮。本工程高大支模采用扣件鋼管架支撐體系對于整體梁板為高大支模、超重梁部位采用梁板不共用扣件式鋼管支架進(jìn)行搭設(shè)及計算驗算;對于出現(xiàn)的局部大截面梁采用梁底鋼管支架連接兩側(cè)板結(jié)構(gòu)模板支撐體系進(jìn)行搭設(shè)此時梁計算驗算時按梁獨立支撐體系驗算。支撐主梁統(tǒng)一采用鋼管支撐形式支撐小梁統(tǒng)一采用40×90木方。本計算驗算內(nèi)容采用最不利工況進(jìn)行驗算施工時如因?qū)嶋H需要調(diào)整立柱縱、橫向間距、步距時相應(yīng)的數(shù)值不得大于驗算部分的數(shù)據(jù)在驗算數(shù)值內(nèi)可作施工調(diào)整但需經(jīng)技術(shù)人員批準(zhǔn)及見證。本支撐區(qū)域的梁側(cè)固定考慮到施工及梁截面因素梁高≯800中部設(shè)置一道對拉螺栓腹板頂部設(shè)置壓點木方(固定支撐);梁高800~1400的中部按高度間距設(shè)置兩道對拉螺栓(設(shè)置位置參考各計算設(shè)定位置)對于梁兩側(cè)無板情況頂部采用鋼管扣件把梁側(cè)主楞與整體架體相連的方式邊梁外側(cè)加設(shè)鐵絲與內(nèi)側(cè)主楞用鐵釘拉結(jié)。梁高為800~1400的兩側(cè)梁中增加2道加固支撐梁高600~800的兩側(cè)梁中增加1道加固支撐每道支撐水平間距1800加固支撐與整體架體立柱相連提高梁整體穩(wěn)定性;詳見附圖在支撐系統(tǒng)搭設(shè)前外圍護(hù)欄需先搭設(shè)完畢距工作面最高點需高出1.2m 高大支模體區(qū)域的下層架體必須待高大支模區(qū)域的混凝土完成澆筑才能拆除。高大支模區(qū)域上部若有支模體系的高大支模架體必須在上部支模體系完成混凝土澆筑方能拆除!
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