柴油發(fā)電機(jī)安全
施工現(xiàn)場柴油發(fā)電機(jī)的安全使用
為了保證工期，我施工單位施工現(xiàn)場都配備了柴油發(fā)電機(jī)，為使柴油發(fā)電機(jī)的安全使用不被忽視，現(xiàn)做出以下有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)的安全使用措施： http:///
一、編制依據(jù)：《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99 ） 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005 ） 《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》（GB2820 ） 二、本工程使用柴油發(fā)電機(jī)數(shù)量、型號及相關(guān)參數(shù)
1、30kw柴油發(fā)電機(jī) 1臺 額定電壓：400/230V 相數(shù)：三相 額定頻率：50HZ
2、15kw柴油發(fā)電機(jī) 4臺 額定電壓：400/230V 相數(shù)：三相 額定頻率：50HZ
三、供電范圍（負(fù)荷設(shè)備清單）
本工程柴油發(fā)電機(jī)組主要為工程施工現(xiàn)場在農(nóng)用網(wǎng)停電而現(xiàn)場施工機(jī)械必須用電時(shí)供機(jī)械動力供電。當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，對使用者應(yīng)協(xié)調(diào)好錯(cuò)峰用電，盡量避免大功率的設(shè)備同時(shí)使用。
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四、柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行 1、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動
①柴油發(fā)電機(jī)組與國家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。
②柴油發(fā)電機(jī)組和國家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。
③本工程為柴油發(fā)電機(jī)組單獨(dú)設(shè)置一個(gè)低壓配電總柜，切換點(diǎn)設(shè)在低壓配電總柜處。受電側(cè)低壓配電柜的開關(guān)設(shè)備、自動或手動切換裝置和保護(hù)裝置等試驗(yàn)合格。
④柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動
2、柴油機(jī)產(chǎn)生飛車時(shí)的安全事項(xiàng)
①迅速把油門調(diào)至停機(jī)位置。
②將外露停機(jī)鈕用手直接拉回停機(jī)位置。
③拆下空氣濾清器，堵塞進(jìn)氣口。
④迅速松開各缸高壓油管或高壓油泵進(jìn)油螺絲。
⑤堅(jiān)決制止和反對在柴油機(jī)發(fā)生飛車時(shí)棄機(jī)逃離等現(xiàn)象。
五、柴油發(fā)電機(jī)組管理的人員要求：
①柴油發(fā)電機(jī)組操作管理人員（該工程柴油發(fā)電機(jī)組操作管理人員名單：何祥勇和李金華兩人）在值班時(shí)間內(nèi)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄，交接班時(shí)機(jī)組的工作狀況及各項(xiàng)注意事項(xiàng)要交代清楚，使下一值班員做到心中有數(shù)。
②各種發(fā)電機(jī)組隨機(jī)都附有柴油機(jī)、電機(jī)和控制屏使用說明書及相關(guān)配套廠家的詳細(xì)地址和聯(lián)絡(luò)方式，這些資料要妥善保管，專人負(fù)責(zé)。
③進(jìn)行機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)常需要一些儀器、儀表和工具，如萬用表、烙鐵、扳手、起子和鉗子等，這些東西應(yīng)放在工具箱或庫房內(nèi)，專人保管，并完善工具借還登記手續(xù)。機(jī)組在運(yùn)行過程中，不可避免的要出現(xiàn)故障，操作人員要根據(jù)出現(xiàn)故障的等級不同，作出不同的處理，能自己修理好的應(yīng)盡量修好，并做好記錄，自己不能處理的，應(yīng)緊急停機(jī)，報(bào)告相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)管理部門，作出處理。
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