金橋出口加工區(qū)
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上海市浦東新區(qū)總體規(guī)劃修編
REVISION OF SHANGHAI PUDONG NEW AREA MASTER PLAN 2011-2020年
策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
外高橋綜合片區(qū)
(98km2,50萬人)
功能定位:
以國際航運、貿(mào)易、物流、保稅服務、能源供應、現(xiàn) 代居住等為主導功能的綜合片區(qū)。
發(fā)展策略:
?重點推進外高橋保稅區(qū)的轉(zhuǎn)型與提升,發(fā)展以航運、貿(mào)易為核心 的金融和相關服務業(yè); ?高橋、高行、高東三個城鎮(zhèn)組團同步培育外向型現(xiàn)代社區(qū)以及配 套設施。
外高橋港區(qū) 外高橋新市鎮(zhèn)
高橋新城
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系 曹路—唐鎮(zhèn)綜合片區(qū)
(106km2,60萬人)
功能定位:
以生態(tài)居住、商業(yè)休閑和生產(chǎn)性服務業(yè)為主導的綜合片 區(qū)。
發(fā)展策略:
?曹路新市鎮(zhèn)規(guī)劃人口30萬,形成以居住、生活配套為一體的新市鎮(zhèn); ?唐鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)規(guī)劃人口20萬,形成以產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生態(tài)居住、生活配套及 商務服務為一體的新市鎮(zhèn); ?合慶新市鎮(zhèn)規(guī)劃人口10萬,形成以居住、產(chǎn)業(yè)和生活配套服務功能為 主體的新市鎮(zhèn)。
曹路新市鎮(zhèn) 唐鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
周康航新綜合片區(qū)
(189km2,90萬人)
康橋工業(yè)園
功能定位:
以先進制造、生產(chǎn)性服務業(yè)、生物醫(yī)藥、商貿(mào)流通、 文化休閑、現(xiàn)代居住等主導功能的綜合片區(qū)。
發(fā)展策略:
? 周浦新市鎮(zhèn),規(guī)劃人口55萬,形成以居住、生活配套及商務服 務為一體的新市鎮(zhèn); ? 航頭新市鎮(zhèn),規(guī)劃人口25萬,形成以居住、生活配套服務和商 貿(mào)功能為主體的
新市鎮(zhèn); ? 新場新市鎮(zhèn),規(guī)劃人口10萬,國家級歷史文化名鎮(zhèn),形成以居 住、生活配套服務為主體的新市鎮(zhèn)。
周浦萬達廣場
新場古鎮(zhèn)
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
南匯新城綜合片區(qū)
(117km2,70萬人)
功能定位:
滴水湖
上海面向太平洋的綠色之城、宜居之城、創(chuàng)意之城和 海洋文化之城,上海國際航運中心和臨港先進裝備產(chǎn) 業(yè)區(qū)的重要生活服務基地。
中國航海博物館
發(fā)展策略:
?改善交通通達性,預留增設線路及快速路的可能性; ?強化大型項目的入駐,全面帶動新城建設; ?大力完善公共服務設施,提升城市居民生活便利度; ?推進與臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)間快速公交通道建設; ?落實南匯新城規(guī)劃的高起點生態(tài)空間和整體城市形態(tài)設計。
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南匯新城
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)綜合片區(qū)
(180km2,30萬人)
東海大橋
功能定位:
以世界最大深水港洋山港區(qū)為依托的亞太航運物流中 心,代表國家水平、具有國際競爭力的高端裝備制造 和創(chuàng)新基地,國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)和資源節(jié) 約、環(huán)境友好的國家工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。
發(fā)展策略:
? ? ? ?
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臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)
總體優(yōu)化各產(chǎn)業(yè)區(qū)域有序開發(fā)、功能聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)互補; 以滬乍、滬通鐵路建設為契機,融入長三角區(qū)域鐵路系統(tǒng); 推動形成高端裝備制造和大型物流等產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢; 加強與南匯新城、周邊配套服務社區(qū)的聯(lián)系。
臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系 川沙—主題公園綜合片區(qū)
(213km2,70萬人)
功能定位:
發(fā)展國際旅游休閑、空港保稅物流、商務服務、空鐵換 乘、現(xiàn)代居住、濱海休閑、森林綠心等主導功能。
發(fā)展策略:
? 推進國際旅游度假休閑區(qū)的建設和商務商貿(mào)、高端居住功能的發(fā)展; ? 預留鐵路上海東站選址和鐵路聯(lián)絡通道線位; ? 重點推進機場綜合保稅區(qū)及大飛機研發(fā)總裝基地的建設,形成重要的 航空戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基地; ? 片區(qū)南側(cè)遏制城市化區(qū)域蔓延,構建浦東中部的中央森林休閑區(qū)、田 園觀光區(qū)和基本農(nóng)田保護區(qū)。
浦東國際機場 主題公園
川沙新市鎮(zhèn)
飛機總裝研發(fā)
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公
共中心體系
惠南綜合片區(qū)
( 118km2,65萬人)
功能定位:
是浦東新區(qū)中部地區(qū)重要的現(xiàn)代居住、商業(yè)服務、文 化教育區(qū)和地方性綜合型工業(yè)區(qū)。
發(fā)展策略:
? 聯(lián)通與北側(cè)、南側(cè)和西側(cè)各片區(qū)的道路,積極推進民樂路大型居 住社區(qū)的建設; ? 與金橋出口加工區(qū)聯(lián)動,提升南匯工業(yè)園區(qū)能級,控制工業(yè)用地 發(fā)展規(guī)模; ? 嚴格保護好大治河的全市生態(tài)廊道,預留大治河南岸的戰(zhàn)略發(fā)展 空間。
南匯工業(yè)園
南匯體育中心
上海野生動物園 五角世貿(mào)商城
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系 大團—老港綜合片區(qū)
(166km2,5萬人)
功能定位:
是以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大型市政公用設施建設、基本農(nóng)田保 護為主要功能的片區(qū)。
發(fā)展策略:
?積極推進新農(nóng)村建設,發(fā)展適合農(nóng)村環(huán)境的居住形態(tài); ?依托特色農(nóng)業(yè)發(fā)展,形成以農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換加工為主導的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化格 局,適當預留商貿(mào)型設施的發(fā)展空間。
大團桃園 圍海造地
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老港農(nóng)業(yè)
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
強化“多心組團”、塑造活力都市 ? 1個全市中央商務區(qū)——陸家嘴和外灘
以金融貿(mào)易、航運服務、商業(yè)休閑為主要功能 成為上海國際金融中心建設的核心區(qū)和高端服務經(jīng)濟集聚區(qū)
? 6個市級副中心與專業(yè)中心
花木城市副中心 南匯新城副中心 世博園區(qū)國際商務文化活動中心 川沙-主題公園旅游商貿(mào)活動中心 張江科技文化創(chuàng)新中心 外高橋-金橋國際貿(mào)易商務中心
? 3個綜合型片區(qū)中心:惠南、曹路、周康 ? 按20-30萬人配置地區(qū)中心及新市鎮(zhèn)中心
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策略二 克服產(chǎn)強城弱難題,完善綜合片區(qū)布局和公共中心體系
住宅發(fā)展與布局
發(fā)展目標與策略
? 建立完備合理的住房供給和保障體系,增加中低價位、中小套型普通 商品房的供給,滿足不同層次人群以及外來人口的住房需求; ? 以公共交通和配套為導向,結合產(chǎn)業(yè)布局,引導住房合理分布; ? 促進社區(qū)和諧,倡導不同居住類型混合布局。
發(fā)展規(guī)模
規(guī)劃居住用地總量約210.9平方公里(現(xiàn)狀99.1平方公里)
空間布局——16個居住組團 大型居住社區(qū)建設
? 積極推進航頭、惠南、川沙、浦東鐵路站、南匯新城等5個全市第二批 大型居住社區(qū)建設,重點推進軌道交通建設,完善公共交通和配套設施;
? 合理引導全市第三批大型居住社區(qū)在浦東的
選址,優(yōu)先考慮在曹路、 航頭、惠南等有一定人口集聚和產(chǎn)業(yè)支撐的近、遠郊新市鎮(zhèn)布局。
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策略三
優(yōu)化配置空間資源,構筑適應轉(zhuǎn)型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間布局
產(chǎn)業(yè)空間布局
現(xiàn)代服務業(yè)集聚發(fā)展: 沿東西發(fā)展軸及黃浦江,形成具有國際影響力 的服務業(yè)集聚帶。 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育建設: 加快推進微電子產(chǎn)業(yè)基地、 張江光電子產(chǎn)業(yè)園、 國際醫(yī)學園區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設。 國家級開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型提升: 外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、 張江高科技 園區(qū) 等向向生產(chǎn)性服務業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的轉(zhuǎn)型。 先進制造業(yè)梯度轉(zhuǎn)移: 整合南部工業(yè)園區(qū),承接北部先進制造業(yè)的梯 度轉(zhuǎn)移;促進臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的進一步發(fā)展。
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策略三
優(yōu)化配置空間資源,構筑適應轉(zhuǎn)型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間布局
產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
? 管理體制策略——“7+1”生產(chǎn)力布局 上海綜合保稅區(qū)板塊 上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)板塊 陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)板塊 張江高科技園區(qū)板塊 金橋出口加工區(qū)板塊 臨港主城區(qū)板塊 國際旅游度假區(qū)板塊 世博商務區(qū)板塊
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策略四
持續(xù)改進對外交通,強化亞太國際門戶和內(nèi)外開放前沿
海港和內(nèi)河航運
發(fā)展目標和策略:
? 以外高橋港區(qū)和洋山深水港區(qū)為核心港區(qū),建設具備現(xiàn)代 化港口集疏運體系的國際航運樞紐港; ? 黃浦江港區(qū):通過對現(xiàn)狀港區(qū)、企業(yè)專用碼頭等的搬遷調(diào) 整,有序推進兩岸地區(qū)的綜合開發(fā),逐步實現(xiàn)生產(chǎn)性功能向 生活性、生態(tài)性功能的轉(zhuǎn)變; ? 內(nèi)河航運:全面建成上海市“一環(huán)十射”的五級以上航道 網(wǎng)和“Y”型內(nèi)河集裝箱運輸通道。重點推進趙家溝、大蘆 線和川楊河三條五級以上航道建設。