臺(tái)灣高科技園主干道園林景觀設(shè)計(jì)

摘要：本文以“臺(tái)灣高科技園主干道園林景觀設(shè)計(jì)”為案例，探討如何設(shè)計(jì)一個(gè)既有地域文化特色，又飽含創(chuàng)意且符合人文、生態(tài)的園林景觀設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞；臺(tái)灣高科技園；園林景觀設(shè)計(jì)；改造設(shè)計(jì)

Abstract: this article with the “Taiwan high science and technology park road landscape design” as a case, this paper discusses how to design a both regional culture characteristics, and full of creativity and accord with humanity, ecology garden landscape design.

Keywords; Taiwan high science and technology park; Landscape design; Transformation design

1 、工程概況

本項(xiàng)目位于東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東部臺(tái)灣高科技園內(nèi)。松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)處在東莞中部大朗、寮步和大嶺山三鎮(zhèn)圍合區(qū)域，是東莞市的地理幾何中心。臺(tái)灣高科技園位于開發(fā)區(qū)東部，西面通過大學(xué)路與中心區(qū)相連，北、東、南三個(gè)方向與大朗鎮(zhèn)接壤。

園區(qū)內(nèi)交通由外部交通主要包括3條高速公路。內(nèi)部交通主要包括6條用臺(tái)灣城市命名的主干道。主要存在以下幾個(gè)問題：1）擁有較完整的道路綠化，但整體平鋪直述，缺少韻律變化，對(duì)外聯(lián)系的重點(diǎn)區(qū)域；2）擁有分段特色的行道樹，但兩側(cè)背景層單薄，大量的護(hù)坡、開山區(qū)、交通島等黃土裸露；3）公共設(shè)施不完善。

2 、整體設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)原則；以人為本的原則，功能性原則，生態(tài)優(yōu)先原則，經(jīng)濟(jì)性原則及和諧原則。

設(shè)計(jì)理念；延續(xù)松山湖科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的總體設(shè)計(jì)理念“科技共山水一色，新城與產(chǎn)業(yè)齊飛，生態(tài)與開發(fā)共榮”，主要以人本、生態(tài)、文化為設(shè)計(jì)理念。

設(shè)計(jì)目標(biāo)；結(jié)合臺(tái)灣特色、高科技特點(diǎn)、松山湖高新開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)高科技、高效率和智能化，打造良好的招商環(huán)境及營(yíng)造舒適的生活休閑配套空間。

設(shè)計(jì)策略；對(duì)應(yīng)各道路城市，提取臺(tái)灣城市人文元素，結(jié)合市樹市花，打造臺(tái)灣特色的主題園區(qū)；以生態(tài)為原則，以高科技、高效率、智能化為元素；分區(qū)域重點(diǎn)打造，控制成本：首先重點(diǎn)考慮對(duì)外聯(lián)系的高速入口區(qū)域，其次結(jié)合新入住廠區(qū)，將廠區(qū)周邊道路：桃園路—臺(tái)南路—高雄路段重點(diǎn)設(shè)計(jì)，其他路段

以植物豐富為主；合理利用苗木，統(tǒng)籌管理，結(jié)合總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)主題；寶島攬勝覓松湖，經(jīng)緯縱橫兩港望。十里花海爭(zhēng)四季，芳香滿園兩岸情。

設(shè)計(jì)提煉提取臺(tái)灣6個(gè)代表城市的特色元素和高新科技行業(yè)元素，通過家具設(shè)計(jì)、植物設(shè)計(jì)、慢行空間設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，打造大氣舒展 、意蘊(yùn)生動(dòng)、 沖擊力強(qiáng)的生態(tài)休閑景觀空間，并結(jié)合每條道路命名，形成各具特色主題的景觀大道。

莞深高速出入口——基隆港：提取基隆港口城市元素，以船為雕，藍(lán)紫色植物形成基調(diào)。

虎崗高速出入口——高雄港：設(shè)計(jì)中提取高雄城市的活力、熱情，以紅色開花植物為基調(diào)。

臺(tái)中路——芳香雅致：取臺(tái)中城市精髓，以白色、淡雅的植物作為基調(diào)�；�隆路——碧海流霞：取基隆城市精髓，以楓香、紫薇為主要樹種。

高雄路——紅飛翠舞：設(shè)計(jì)通過其市樹木棉的打造，感受紅飛翠舞的現(xiàn)代與繁榮。

新竹路——綠野嫣然：設(shè)計(jì)中以翠綠為基調(diào)，大樹結(jié)合嫣然的杜鵑。

桃園路——繽紛浪漫：桃園縣，因桃花而得名，設(shè)計(jì)中結(jié)合LED燈與桃花元素。

臺(tái)南路——鳳凰懷古：設(shè)計(jì)中取懷古的景觀意境，以黃色為植物基調(diào)，結(jié)合市樹鳳凰木。

景觀格局：兩軸：臺(tái)中路和聯(lián)系社區(qū)公園、濱河綠地及已進(jìn)駐廠區(qū)（配套臺(tái)科LED廠房、聯(lián)勝變電站、臺(tái)科花園和聯(lián)勝?gòu)S區(qū)）路段。兩心：基隆港與高雄港。五節(jié)點(diǎn)：迎賓園、芳菲園、四季園、花語(yǔ)園、聽風(fēng)園。

3 、高速入口景觀升級(jí)改造設(shè)計(jì)

基隆港（莞深高速入口）景觀設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)狀，對(duì)高速入口兩側(cè)地形進(jìn)行調(diào)整，依地形進(jìn)行植物配植，把原有植物移植并重新組團(tuán)，增加背景林的營(yíng)造，圍合整體空間。

高雄港（虎莞高速入口）景觀設(shè)計(jì)。水體邊主要以水杉林造景，點(diǎn)綴垂柳、黃槐、小葉紫薇等開花植物。山體與高速橋相接，為高速路主要視覺景觀，于邊坡前配植濃密的叢林景觀。

4 、桃園路——高雄路景觀升級(jí)改造設(shè)計(jì)

桃園路兩側(cè)綠化帶景觀升級(jí)改造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中結(jié)合LED燈與桃花元素，展現(xiàn)無限的繽紛與浪漫。新增植物：本地桃花、海南灑金、長(zhǎng)春花、小葉龍船花、銀邊草、韭蘭

芳菲園（臺(tái)科LED廠房路口）景觀設(shè)計(jì)。對(duì)原景石進(jìn)行位置調(diào)整，增加LED燈進(jìn)行景觀空間的升級(jí)改造。植物配置結(jié)合市樹盆架子及雞蛋花、棕竹、萬年麻等植物，依石而植，形成大樹、石頭、草坪的寫意空間。植物選擇：盆架子、雞蛋花、棕竹、萬年麻、龍船花、春羽、腎蕨

花語(yǔ)園（聯(lián)勝變電站路口）景觀設(shè)計(jì)。植物上選用本地桃花及鳳凰木為主景植物，結(jié)合路口景觀，大鳳凰木花壇種植。植物選擇：鳳凰木、本地桃花、尖葉杜英、黃槐、紅繼木球、黃金葉球、腎蕨、九里香

臺(tái)南路兩側(cè)綠化帶景觀升級(jí)改造設(shè)計(jì)。保留原茂盛的植物群落，移植該項(xiàng)目的大荔枝樹，前置于草坪中，群落大小有致，下層配植玉龍草，烘托出“鳳凰懷古”的主題。新增植物：黃金葉、蜘蛛蘭、紅背桂、紅繼木、玉龍草

聽風(fēng)園（聯(lián)勝?gòu)S區(qū)路口）景觀設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)提取電路板元素，植物主要以竹子為主題，圍合園路空間，形成景墻背景，增加配植下層灌木地被植物，以桂花、紅繼木球等芳香植物及色葉植物點(diǎn)綴竹林中。 植物選擇：竹子、宮粉紫荊、尖葉杜英、紅繼木、桂花、腎蕨、蜘蛛蘭、紅背桂、沿階草

高雄路兩側(cè)及中央綠化帶景觀升級(jí)改造設(shè)計(jì)。中央綠化帶，引用高雄市市樹木棉作為主體樹，把陣列木棉組團(tuán)與造型植物組團(tuán)有韻律地結(jié)合，對(duì)原有植物品種進(jìn)行梳理整合，體現(xiàn)“紅飛翠舞”主題。新增植物：紅車、福建茶、大葉紅草、花葉連翹、金葉連翹、蜘蛛蘭、韭蘭。

5 、主干道綠化豐富設(shè)計(jì)

5．1臺(tái)中路綠化豐富設(shè)計(jì)

引用臺(tái)中市市樹盆架子作為基調(diào)樹種，結(jié)合該路原有植物品種，及增添白色調(diào)芳香植物形成自然式組團(tuán)種植，體現(xiàn)該段路“芳香雅致”的主題。

新增植物：盆架子、桂花、山瑞香球、白花夾竹桃、狗牙花、鴛鴦茉莉、梔子花、滿天星

5．2基隆路綠化豐富設(shè)計(jì)

以“碧海流霞”為主題，引用基隆市市樹楓香作為主景樹，下層統(tǒng)一采用紫色調(diào)的紫花馬纓丹成片種植，打造綠浪上的碧海流霞，回味海港情懷。

新增植物：楓香、黃榕球、紫花馬纓丹

5．3新竹路綠化豐富設(shè)計(jì)

對(duì)原有植物品種進(jìn)行梳理整合，結(jié)合配植中下層植物，圍合草坪空間，于局部草坪上孤植大喬木或杜鵑叢，形成以翠綠為基調(diào)，呈現(xiàn)“綠野嫣然”景觀。

新增植物：小葉榕、紅花杜鵑、白花杜鵑、大葉蚌蘭、希美莉、腎蕨

6 、專項(xiàng)設(shè)計(jì)

6．1 坡面綠化處理.

中風(fēng)化的石質(zhì)坡面。治理方案采用掛網(wǎng)噴植生覆綠，坡頂修建截水溝，坡腳修建排水溝。

弱風(fēng)化的石質(zhì)坡面。治理方案采用小型“V”型植生槽+掛網(wǎng)噴混播植生覆綠，小型“V”型槽間距2米。坡頂修建截水溝，坡腳修建排水溝，鋪設(shè)滴灌設(shè)施。

全巖質(zhì)坡面。此類型巖石表面凹凸棱角對(duì)視覺沖擊較大，景觀極不協(xié)調(diào)。治理方案采用“V”型植生槽覆綠， “V”型槽間距2米。坡頂修建截水溝，坡腳修建排水溝，鋪設(shè)滴灌設(shè)施。

6．2駁岸綠化處理

現(xiàn)場(chǎng)水溝陡坡破邊零星點(diǎn)綴喬木或只做鋪草處理，敞露水溝，景觀欠佳，且存在行人滑落水中的安全隱患。擬采用帶刺或垂吊植物，增強(qiáng)陡坡的防護(hù)性和景觀性。

6．3 交叉口綠化處理

本片區(qū)的交叉情況以十字路為主，局部是T字路口，轉(zhuǎn)角采取切角處理。交叉口的空間在復(fù)雜的路網(wǎng)中常作為辨認(rèn)方向的場(chǎng)所。街角作為城市街道輪廓的端點(diǎn)，是塑造標(biāo)志景觀的最佳場(chǎng)所。在植物配置處理上，可在保證安全視距的前提下，在路旁栽植有象征意義能夠起到標(biāo)志作用的高大喬木。

7 、城市配套設(shè)施設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)把臺(tái)灣的海港“船”文化、臺(tái)灣蘭花、檳榔文化元素融入設(shè)計(jì)，以最小的簡(jiǎn)介構(gòu)造設(shè)計(jì)最大的機(jī)能，兼顧干道上的廣告招牌，打造一個(gè)具有臺(tái)灣標(biāo)識(shí)性、人性化的景觀干道。與臺(tái)灣當(dāng)?shù)匚幕�元素和�?chǎng)地特征、商業(yè)結(jié)合一起，進(jìn)行低碳設(shè)計(jì)。

雕塑及公共藝術(shù)品設(shè)計(jì)。布點(diǎn)結(jié)合道路廣場(chǎng)、商業(yè)聚集場(chǎng)地、出入口等

重要節(jié)點(diǎn)靈活布置。設(shè)計(jì)融入臺(tái)灣的基隆和高雄市的特色海港文化、聯(lián)勝液晶顯示器公司和臺(tái)科LED半導(dǎo)體公司企業(yè)的文化特征 ，塑造生活的公共藝術(shù)，增加道路的生活氣息和提升藝術(shù)氛圍。

電話亭、郵箱、垃圾箱設(shè)計(jì)。合理設(shè)置選點(diǎn)，藝術(shù)化設(shè)計(jì)，為人們提供更人性化的生活空間，增加空間的親切感。把臺(tái)灣蘭花、檳榔文化元素融入電話亭、郵箱、垃圾箱造型。

休息座椅、報(bào)刊亭、指路標(biāo)志、自行車停放設(shè)施。合理設(shè)置休息座椅、報(bào)刊亭、指路標(biāo)志、自行車亭，為人們提供更人性化的生活空間。把蘭花、檳榔等元素融入設(shè)計(jì)，增加空間的親切感。

8、景觀照明設(shè)計(jì)

本景觀照明設(shè)計(jì)為景觀主要節(jié)點(diǎn)做出晚間景觀效果的提升與美化，采用LED燈情景照明打造色彩豐富動(dòng)感的視覺大餐。讓燈具從單純的“提供照明”的光源演變?yōu)椤皠?chuàng)造生活的情趣”的角色。LED燈情景照明，不但可以滿足節(jié)電照明的需要，而且情景照明燈光可變化的色彩能營(yíng)造不同的氛圍，大大的提升了趣味性，也為城市夜景增添了亮麗的一筆。

9、給水工程設(shè)計(jì)

道路綠化用水在充分保留原有噴灌給水管網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合人工澆灌的方式給水，設(shè)計(jì)景觀水體補(bǔ)水主要來自于自然降雨和機(jī)械泵送。

10、排水工程設(shè)計(jì)