綜述大規(guī)模社區(qū)市政設計中的問題
綜述大規(guī)模社區(qū)市政設計中的問題
【摘 要】本文主要對大規(guī)模社區(qū)市政設計中的問題進行了探討,針對市政設計中應注意的幾個問題進行了分析,并提出了加強市政工程建設管理的重要性。
【關鍵詞】社區(qū);市政設計;加強管理;提出建議
Abstract :This paper mainly in the design of large-scale community municipal discussed for municipal design should be noted that several issues were analyzed, and the importance of strengthening the management of municipal construction projects.
Keywords: community; municipal design; strengthen management; recommendations
社區(qū),是我們生活中必不可少的一個綜合基礎的群眾基本機構,大規(guī)模的社區(qū)是具有一定的人口數(shù)量與地理位置,并且有著不同程度的社會交往所組成的。但是在大規(guī)模社區(qū)的建設中,與市政設計就有了必然的關聯(lián)。市政設計是屬于城市的“城市基礎設施建設”的設計,所涉及到的內容非常廣泛,它其中包含了城市道路、公路、橋梁、城市建筑、天橋與地道、工程測量等等。所涉及到的專業(yè)包括了橋梁工程、排水工程、道路工程、地下工程、軌道工程、環(huán)境工程、園林工程、建筑工程、給水工程、工程勘探等等專業(yè)。
1.市政設計的若干問題探討
1.1公路網規(guī)劃以及周邊配套道路探索
由于最近這些年公路建設工作經驗的提高,同時吸取了國外公路建設的相關內容,為了能夠加強公路建設的行業(yè)管理與宏觀控制,創(chuàng)建健全公路建設和科學管理機制,提高經濟效益,我國逐漸形成了公路網規(guī)劃。公路規(guī)劃網屬于長遠發(fā)展布局規(guī)劃,是制定公路建設中長期規(guī)劃,選擇建設項目的主要依據(jù);是確保公路建設合理布局,有秩序地協(xié)調發(fā)展,防止建設決策、建設布局隨意性、盲目性的重要手段。公路網的整體布局上要研究不同路線、路段的技術等級、性質和功能,優(yōu)選建設重點,推薦出最佳的建設序列。
1.2合理布置道路橫斷面形式
有效合理的布置公路橫斷面,能夠控制擁擠的車流,保證市政公路的暢通。公路與城市的道路橫斷面的組成是不同的,公路橫斷面的主要組成有:車行道、路肩、邊溝、邊坡、綠化帶、分隔帶、擋土墻等;城市道路橫斷面的組成有:車行道、人行道、路緣石、綠化帶、分隔帶等。根據(jù)道路設計的標高和橫斷面土方不同填挖情況,橫斷面的基本形式有三種:路堤式、半填式、路斬式。無論哪種形式的橫斷面選擇,都要取決于道路的性質、等級和功能的要求,并且不能離開建設的基本原則:要符合城市道路系統(tǒng)對道路性質、等級和紅線寬度等方面的要
求;要滿足交通暢通和安全的要求;要充分考慮道路綠化的布置;要滿足各種工程管線布置的要求;要與沿路建筑和公路設施的布置要求相統(tǒng)一;要考慮現(xiàn)有道路改建工程措施與交通組織管理措施的結合;要注意節(jié)省建設投資,節(jié)約城市用地,有效合理的布置道路橫斷面的形式。
1.3合理的對公交車停靠站的形式進行布置
高效合理的布置公交車?空镜男问,不僅是要提高公交運營的服務水平,更為重要的是相對減少公交車輛在入站和出站的時候,與非公交車輛形成互相干擾的情況發(fā)生。比如可以在市政道路上設計灣港形式的公交站(一般來說,在快慢車道之間有一個安全島,又稱“綠島”,所謂港灣式公交站就是采用在綠島上制造缺口的方式,沿道路的公交站臺在直設站臺的基礎上以弧形向慢車道或者人行道內凹,在公交車停靠時,可以減小對快車道上車輛的影響)。并且在站臺?康攸c采用彩色的防滑路面設計,能夠有效的突出公交站的位置,還能形成美化環(huán)境的效果。在國內許多的公交車停車站點不僅沒有采用港灣式的設計,而且還有路邊?空荆蟠蟮脑黾恿顺塑嚾藛T的危險系數(shù),所以,合理的對公交車停靠站形式的布置要高效且迅速。
1.4彩色防滑路面的設計
它是將一種特殊的高分子樹脂粘合劑涂抹于路面,并撒上不同顏色的耐磨彩色骨料,以精確的數(shù)量鋪設而成。彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術,可以讓傳統(tǒng)的黑色和灰色路面,通過彩化達到路面賞心悅目,同時具有防滑的效果。并且它具有以下主要特點:由于是彩色,所以相比黑色和灰色標志清晰,分辨率提高,安全性能加強;防滑性能明顯提高,與普通的路面相比能夠縮短剎車距離達到40%以上;由于特殊構造的原因,能夠減少車輛在行駛中所產生的噪聲,平均吸收車輛行駛產生的聲波達30%;施工比較方便,既可以用人工,也可以用機械。但是現(xiàn)在在國內還沒有廣泛的應用,在很多城市的路面連基本的要求都還沒有達到,路面損壞和路基塌陷的事情經常發(fā)生,這就需要不僅僅是在設計上要求創(chuàng)新,在施工中也要認真對待。
1.5市政附屬設施設計
附屬設施的設計標準是要“節(jié)能環(huán)!,在大規(guī)模社區(qū)建設中要采用天然綠色能源,提高人們的生活環(huán)境和生活質量,比如使用太陽能的路燈、標志,其主要原理是利用太陽能轉換成電能,在白天吸收太陽光產生的能量轉換成電能并存儲起來,在晚上或光線昏暗的時候進行路燈照明和道路標識的發(fā)光。另一種環(huán)保設施是PP-N塑料隔離欄,它是以聚丙烯PP為聚合物,以造紙廢漿污泥為填充劑N制作而成的新型復合塑料護欄,這一產品具有節(jié)能環(huán)保、抗老化和耐沖擊的功能。
1.6交通信息動態(tài)采集系統(tǒng)
城市道路交通信息包括動態(tài)信息和靜態(tài)信息兩類,從廣義上講,城市道路交
通信息采集包括了的動態(tài)信息采集和靜態(tài)信息采集。靜態(tài)信息采集系統(tǒng)包括:交通設施、道路交通布局、停車場、車輛以及駕駛員等方面信息的采集;動態(tài)信息采集系統(tǒng)包括:交通流量檢測、超速檢測、電子警察、GPS車輛定位等方面的動態(tài)信息采集。如今在國內,各大中型的城市對交通信息動態(tài)采集系統(tǒng)都有著的迫切需求,城市交通動態(tài)采集系統(tǒng)集成了檢測、計算機、通信與信息處理等多種技術,有效的利用交通信息采集系統(tǒng)能夠控制市政建設中交通擁堵和混亂的情況。
2.加強市政工程建設管理工作
市政工程建設是由多個建設單位共同參加進行的工程作業(yè),市政工程項目在各項管理方面彰顯了投資、質量、進度、安全等等特點。隨著我國改革開放的急劇變化,國民經濟的增長,市政施工企業(yè)隨之加大,所涉及到的因素也越來越多,所以必須加強市政工程建設管理工作,有效的提高工程質量的監(jiān)控力度,促進國民經濟的快速發(fā)張,因而工程建設管理部門對市政工程建設起到了決定性的作用。
加強市政工程建設管理工作中的質量監(jiān)控,是每項市政工程建設的重點,如果在質量上出現(xiàn)了問題,將會給國家和群眾帶來不可估量的財產損失。在市政工程建設中,要經常的學習和借鑒其它工程建設管理部門的長處,不斷的完善自我,提高自身的管理水平。建立質量責任制度,細化工程建設管理部門各個崗位的分工,對工程涉及的各個環(huán)節(jié)負責,從而能夠及時的解決隨時出現(xiàn)的問題。
對于大規(guī)模社區(qū)市政工程建設的管理,要對建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位和各個建設機構實施統(tǒng)一監(jiān)控,有效的提高工程建設的質量,采用法律的手段控制工程進度、質量、工程造價和合同管理,協(xié)調市政建設中各個有關單位的關系。
3.對于大規(guī)模社區(qū)市政設計的建議
我國大規(guī)模的社區(qū)建設在全國已經開展了一段時間,保障性住房作為市政建設的一項配套工程,其設計對市政建設有著較大的影響。
(1)保障性的住房人口密度較大,因此,在建設之前要對交通規(guī)劃和周邊路網的配套進行深入的研究,并進行有效的分析,保證在建設后社區(qū)內部的道路與周邊路網順暢的連接。
(2)在社區(qū)施工階段,如果公交?空镜臑掣凼秸九_不能夠有效的體現(xiàn)出其使用效能,就要與社區(qū)建設的開發(fā)商協(xié)調,以保證公交優(yōu)先的主要作用,防止出現(xiàn)灣港站臺變成了路邊?。
(3)伴隨著社區(qū)市政建設的快速發(fā)展,出現(xiàn)了很多新技術和新材料。對于有效的利用技術資源,控制材料的應用與節(jié)約,是市政設計中必須考慮的問題,在具體的情況下進行具體的解決。
(4)作為市政建設的配套工程,設計的各個階段應該遵循經濟適用的原則,在滿足設計規(guī)范以及標準的前提下,將工程投資控制在合理的范圍內,并且根據(jù)自身的情況,因地制宜,選用建筑廢物的再次利用。
4.總結
大規(guī)模社區(qū)市政設計是我國當前形式下需要認真對待的重要課題,它影響著市政的基礎設施建設。要想有效的解決市政建設中存在的問題,就必須縝密的進行市政設計工作,確保人們生活水平的提高,為人們的生活環(huán)境提供一個良好的場所。
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