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大跨度橋梁動(dòng)力特性近似計(jì)算分析.pdf
大跨度橋梁動(dòng)力特性近似計(jì)算分析 (鐵道部大橋工程局勘測設(shè)計(jì)院,湖北武漢430050)
大跨度橋梁的抗震抗風(fēng)設(shè)計(jì)和車橋振動(dòng)分析的基礎(chǔ)是進(jìn)行結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性分析,而自振頻率是反映大跨
度橋梁的動(dòng)力特性的關(guān)鍵參數(shù)。
列出部分大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)特性和自振頻率,給出大跨度橋梁自振頻率的近
似經(jīng)驗(yàn)公式,推導(dǎo)出了大跨度斜拉橋基頻的簡化計(jì)算公式。
最后,以武漢白沙洲大橋和廣東伶仃洋大橋?yàn)槔M(jìn)
行了近似計(jì)算,并與其它方法進(jìn)行了比較。
Long span bridges and bridge seismic resistant design is based on vibration analysis of structural dynamic characteristics of, and reflect the natural frequency span
Degree of dynamic characteristics of the bridge key parameters. Lists some of the structural characteristics of long-span bridges and natural frequencies are given natural vibration frequency of the bridge span nearly
Like the empirical formula derived span cable-stayed bridge fundamental frequency of the simplified formula. Finally, Wuhan Baishazhou Bridge and into the bridge as an example of Guangdong Lingdingyang
Line the approximate calculation, and comparison with other methods.
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