瀝青混凝土路面裂縫產生的原因及相應的預防對策
瀝青混凝土路面裂縫產生的原因及相應的預防對策
主要：隨著道路運輸?shù)陌l(fā)展，瀝青混凝土路面在高等級公路建設中的應用越來越廣泛。瀝青混凝土路面的裂縫問題成為公路建設中亟待解決的主要問題之
一。本文結合相關工程實例重點分析裂縫產生的原因，并對防治瀝青混凝土路面裂縫的措施提出相關意見。
關鍵詞：瀝青混凝土、路面、裂縫
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一、前言
隨著高等級公路的迅速發(fā)展，瀝青作為常見的路用結合料廣泛應用與世界各國公路工程建設中，但是受設計和施工水平以及其材質的特性的影響，瀝青路面出現(xiàn)開裂、松散、泛油、擁包、推移、坑槽等常見病害很難得到根治。上述病害對行車速度、行車安全又有很嚴重的影響，縮短了路面使用壽命，降低了道路投資效益。如何采取合理、科學、經濟的手段延緩、減少、改良、防治病害，保障公路暢通。是值得瀝青混凝土路面養(yǎng)護工作長期探討與研究的問題。
二、工程概況
該工程位于煙臺開發(fā)區(qū)，地處煙臺市西部各縣市區(qū)去往中心區(qū)的主要通道。隨著開發(fā)力度的不斷加大，區(qū)內大型投資項目迅速增加，給道路等基礎設施建設提出了更高的要求。
為減少一次性投資，新區(qū)道路建設采取了一次規(guī)劃、設計，分期建設的模式，作為投資項目建設的配套工程，根據(jù)各園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃進行道路建設，道路設計等級為城市主（次）干路I級，設計時速60（40）公里/小時。設計荷載城—A，路面寬度23（15）米，路面結構為15cm水泥穩(wěn)定風化砂下底基層+15cm水泥穩(wěn)定風化砂摻碎石底基層+15cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層+透層+5cmAC—20C瀝青混凝土下面層+4cm（3cm）AC—13F瀝青混凝土上面層。路面排水采取暗排方式，通過雨水井接入城市排水系統(tǒng)。
新區(qū)道路瀝青路面的裂縫情況如下：2012年上半年，經過對2011年底前竣工的新區(qū)道路進行調查發(fā)現(xiàn)，新區(qū)道路總體質量較好，其中有的道路受到園區(qū)開發(fā)進度的影響，未能達到預期交通量，早期損壞情況較少，不具備代表性，在其他道路上早期裂縫現(xiàn)象相對較多，基本上每條路在建成兩年以后都或多或少的出現(xiàn)了裂縫。
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