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        2142工作面末采及綜采支架撤除(2)

        http://i5h4u.cn 15-09-26 點 擊: 字體: 【

        3.4.每撤走一架支架后、兩根4.4m“л”型鋼進(jìn)行向上邁步前移1.5m進(jìn)行支護(hù),并同時回撤已回走支架上3m的工字鋼和單體支柱、不得超前回撤。

        (十)工作面通風(fēng)

        1、采用無專用風(fēng)道撤除工藝,不留專門通風(fēng)道,保持現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng)。若遇特殊情況造成回風(fēng)道堵塞,則采取局扇通風(fēng)。

        2、施工地點瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.0%及以上,超過1.0%及以上時必須停止作業(yè),匯報礦調(diào)安排處理待瓦斯?jié)舛冉抵?.0%以下才能恢復(fù)作業(yè)。

        3、通風(fēng)區(qū)按規(guī)定在現(xiàn)場提前安設(shè)一臺局扇備用,局扇安裝距回風(fēng)口>10m,風(fēng)筒出口距回撤點<5m。具體安裝位置由通風(fēng)區(qū)在現(xiàn)場確定,局扇安裝措施由通風(fēng)區(qū)另行編制。

        (十一)工作面上下端頭長鋼梁支護(hù)段及兩巷工字鋼回撤

        1、工作面支架回撤完后及時回撤上下端頭長鋼梁和單體支柱,回撤上端頭長鋼梁和單體支柱、由下向上,回撤下端頭長鋼梁和單體支柱、由上向下兩人一組逐棚回撤。工作面打的木垛和木支柱不回撤。

        2、回撤前必須檢查回柱點附近頂板和支護(hù)情況,堅持先復(fù)升支柱,支護(hù)加固后再回柱;刂鶗r回柱工必須由有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行,并指派專人看安全;刂鶗r必須采用長把卸載工具并且扒阻器的鋼絲繩不短于3m,遠(yuǎn)距離回撤,且回撤時安全退路必須暢通無阻。回柱當(dāng)班嚴(yán)禁從事與回柱無關(guān)的工作,任何人員不得進(jìn)入支架已回撤的區(qū)域。

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        3、工作面回收工作結(jié)束后,開始回撤兩巷內(nèi)的工字鋼及兩巷內(nèi)的管軌線;爻贩秶夯仫L(fēng)石門內(nèi)的工字鋼單體支柱、絞接頂梁管軌線全部回撤完。機(jī)巷回撤至+725m南三邊界石門小斜坡下落平以上5m處,管軌線等材料必須全部回撤完。

        4、機(jī)巷工字鋼回收前,必須將巷道內(nèi)的雜物、材料、管軌線及浮煤清理干凈。

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        5、回撤方式:采用回柱絞車進(jìn)行回柱。回柱絞車安裝地點選在頂板完整、支護(hù)可靠處,在其安裝地點處必須用木料或單體支柱進(jìn)行加固,絞車必須打牢穩(wěn)柱。在拉工字鋼腿子時,鋼繩掛鉤與腿子接觸部位,必須用風(fēng)筒布或排材包好,并用水噴濕,杜絕金屬直接摩擦,以防回撤時產(chǎn)生火花。開始回柱時絞車前方不能站人,并必須派專人看安全,同時注意其他支架的安全,防止拉垮其他支架。在絞車停車后,且鋼絲繩必須在處于松弛狀態(tài)時,其它人員才準(zhǔn)進(jìn)入絞車前方地段。

        6、回撤順序:回撤順序由南向北、由內(nèi)向外逐架進(jìn)行,先回工字鋼腿料,再回頂梁及加固立柱,回出一架必須運(yùn)出一架,安全退路必須保證暢通無阻。

        7、回撤時必須采用長把工具及多根鋼繩,在回腿料時可同時用鋼繩將頂梁捆牢,防止垮頂掩埋,如有確實危及安全不能回收的,報礦領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)同意后可不回收由供應(yīng)科支管員現(xiàn)場核實建帳;爻窌r任何人員不得進(jìn)入已回區(qū)域。

        8、在整個回柱過程中,上下回柱點都必須有通風(fēng)區(qū)專職瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯,當(dāng)瓦斯超過1.5%時嚴(yán)禁回柱,必須停止作業(yè),撤出人員并匯報礦調(diào)處理,待采取措施瓦斯降至1.5%以下后,方能恢復(fù)工作;刂c懸掛便攜式瓦檢儀,報警濃度1.5%。回撤時必須有施工隊隊干在現(xiàn)場值班。

        9、工字鋼回撤完畢后,施工隊立即通知調(diào)度室,由調(diào)度室通知通風(fēng)區(qū)及時對采空區(qū)進(jìn)行封閉。

        三、安全措施

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        1、采場布置前,由生產(chǎn)科牽頭組織有關(guān)部門,對運(yùn)輸線路及運(yùn)輸設(shè)施的完好性進(jìn)行驗收。采場布置完成后,對采場支護(hù)進(jìn)行驗收,符合要求后方準(zhǔn)進(jìn)行撤除工作。

        (一)頂板管理

        1、推進(jìn)最后二排時,若頂板壓力加大,頂板破碎,由上向下進(jìn)行、滯后采煤機(jī)5~10米必須邊割邊前移工字鋼,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

        2、單體支柱必須有足夠的初撐力和合適的迎山角,卸載,歪倒支柱必須立即更換扶正。

        3、將每根單體支柱用防倒繩捆在工字鋼上,防止倒柱傷人。

        4、替換抬梁、鋼梁、支柱時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“先摻后撤”的原則。

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        5、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度”,檢查處理頂幫煤矸,排除安全隱患。工作面內(nèi)工作人員隨時注意觀察幫頂,防止幫頂片幫垮頂傷人。

        6、回柱放頂必須堅持由里向外逐架回撤;刂彭敃r,人員必須選好退路,并在護(hù)身支架下作業(yè),回撤時必須派專人看護(hù)安全。

        7、若采面倒向空間頂板極端破碎,屆時根據(jù)現(xiàn)場實際采取針對性措施控制住頂板。

        (二)運(yùn)輸管理

        1、回撤采場在提運(yùn)支架前,必須由施工隊安裝移動隨車信號,隨車信號發(fā)射機(jī)與信號工一起移動。隨車信號接收機(jī)安裝在+779S3邊界石門主提升絞車操作位置,主提升絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按隨車信號進(jìn)行操作。

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        2、提運(yùn)支架時,必須保證信號靈敏可靠,信號工必須在距被提支架3米以上的斜上方跟蹤監(jiān)視支架的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)支架受阻被卡、歪斜等問題時必須立即發(fā)送停車信號。信號工只能在有液壓支架支護(hù)的下方跟蹤監(jiān)視,不能進(jìn)入提運(yùn)通道內(nèi)。設(shè)備運(yùn)行影響范圍內(nèi)和鋼繩運(yùn)行兩側(cè)嚴(yán)禁有人,由信號工和絞車司機(jī)負(fù)責(zé),絞車司機(jī)嚴(yán)禁正對鋼繩作業(yè)。

        3、轉(zhuǎn)角導(dǎo)向牽引時,鋼繩內(nèi)外嚴(yán)禁有人,并有專人在安全地點看護(hù)和指揮。轉(zhuǎn)角處支柱要緊貼煤壁,拖移設(shè)備時,嚴(yán)防擠倒支柱和支護(hù)梁,卸載、歪斜、垮落的支柱、支護(hù)梁必須當(dāng)即扶好。

        4、拉放車前必須檢查各臺絞車、絞車基礎(chǔ)、鋼繩、扳鉤是否完好,發(fā)現(xiàn)隱患必須整改合格后方可使用。檢查聯(lián)接裝置,確認(rèn)安全可靠后才準(zhǔn)運(yùn)輸,停放車輛必須在阻車器處或用物料設(shè)置可靠的阻車裝置。

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        5、各臺內(nèi)齒輪絞車掛車數(shù)量嚴(yán)格按絞車管理牌上核定數(shù)量執(zhí)行,嚴(yán)禁超拉多掛。

        6、斜坡、斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”。

        7、斜坡運(yùn)輸時,下磨盤信號工等人員必須進(jìn)入躲身硐室內(nèi)后方可發(fā)信號開車。

        (三)吊裝

        1、起吊必須平衡緩慢,由專人操作。

        2、裝車時,封車件必須牢固,螺栓緊固齊全,并派專人檢查。每種型號的支架封車,必須采用對應(yīng)的封車件封車。封車件、螺栓上 11


        緊上齊,平墊彈簧墊齊全。

        3、起吊設(shè)備前必須檢查巷道支架、頂板、起吊梁、連接件、掛鉤等是否完好,發(fā)現(xiàn)隱患立即處理,處理完好后方可起吊。

        4、起吊設(shè)備時,起吊梁必須聯(lián)鎖加固處理。起吊時,起吊人員必須選擇安全位置,在起吊物上方操作采用遠(yuǎn)距離操作,同時應(yīng)選好退路。起吊物下方嚴(yán)禁有人或人員從起吊梁下方通過。

        (四)“一通三防”管理

        1、在回撤點后方2米處懸掛一臺便攜式瓦檢儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)1%及以上時,必須停止作業(yè)待處理后,瓦斯?jié)舛冉档?%以下方可恢復(fù)作業(yè)。

        2、若工作面回風(fēng)通道堵塞,工作面瓦斯超限時,則采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)解決瓦斯超限。

        3、回撤期間,每班必須有專職瓦檢員檢查瓦斯。

        (五)其它

        1、末采回撤支架收尾期間,乳化泵站壓力必須達(dá)到30MP,工作面單體支柱必須迎山有力,并進(jìn)行補(bǔ)液復(fù)升。

        2、用單體支柱輔助頂推設(shè)備時,兩端支點必須選擇可靠,并加墊木楔增大摩擦,采取可靠的防滑措施后,人員躲入安全位置遠(yuǎn)距離操作?刂坪米⒁簶專昧徛鶆,防止單體滑落,倒柱傷人。

        3、處理支架車下道時,先設(shè)置可靠的阻車裝置及防倒設(shè)施,防止跑車、倒車傷人。在跟班隊干的指揮下,由經(jīng)驗豐富的人員用手搖推溜器、葫蘆(5t)等工具使其復(fù)位。支點選擇安全可靠,并有專人看 12


        安全時進(jìn)行處理。重車回道后,人員撤至安全地點后方可繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。斜坡上處理下道車時,上下坡口有人站崗,不準(zhǔn)人員通行。

        4、在工作面進(jìn)行鋪網(wǎng)及采場布置時,采機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)必須停機(jī)。連網(wǎng)人員及采場布置人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時摻設(shè)臨時支護(hù)和護(hù)身支柱,懸垂的金屬網(wǎng)反拉掛在支架上。

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        5、為了加強(qiáng)金屬網(wǎng)的護(hù)頂效果,工作面鋪網(wǎng)及采場布置完后,施工隊必須在撤架通道網(wǎng)下沿傾斜鋪設(shè)1根18.5mm的鋼絲繩。

        6、鋼絲繩由撤架通道上出口向下鋪設(shè)至下出口,鋼絲繩兩端必須搭接在上下長鋼梁支護(hù)段上方,并沿傾斜每間隔5m用14#鉛絲將鋼絲繩和金屬網(wǎng)捆扎牢實。捆扎時采用專用金屬鐵架或鐵梯進(jìn)行操作,并有專人照看安全。

        7、支架撤除期間、機(jī)巷溜煤眼上口必須在蓖子上用工字鋼遮蓋嚴(yán)實,防止人員墜入。

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        四、組織保障措施

        1、成立2142工作面撤除領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮撤除工作。領(lǐng)導(dǎo)小組由生產(chǎn)礦長任組長,安全礦長、總工程師、機(jī)電礦長、副礦長任副組長,采掘副總、機(jī)電副總、通風(fēng)副總、生產(chǎn)科長、調(diào)度室主任、、安全科長、機(jī)電區(qū)長、通風(fēng)區(qū)長、運(yùn)輸區(qū)長、供應(yīng)科長、綜采一隊隊長為成員。

        2、撤除前,由安全礦長牽頭組織相關(guān)部門參加,對運(yùn)輸線路、運(yùn)輸設(shè)施、采場支護(hù)、起吊硐室的支護(hù)、吊裝設(shè)施、回撤動力、信號等的可靠性和完好性進(jìn)行驗收,驗收合格后,方可進(jìn)行撤除工作。 13


        3、工作面末采及回撤支架收尾期間,施工隊每班進(jìn)度情況必須向礦調(diào)匯報,礦調(diào)每天將進(jìn)度、存在問題及安全情況向公司總調(diào)匯報。

        4、撤除期間,機(jī)電科(中班)、安全科(夜班)、生產(chǎn)科(早班)派人跟班。綜采一隊每班有隊干負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮及施工安全和質(zhì)量。

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        5、各班組認(rèn)真做好自主與互助保安,嚴(yán)格按措施及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

        6、綜采一隊技術(shù)員負(fù)責(zé)組織本措施的貫徹和考試。所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。

        7、通風(fēng)區(qū)必須在+779南三邊界石門準(zhǔn)備局扇及備用足夠數(shù)量的風(fēng)筒。

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