下向進(jìn)路高分層預(yù)留空區(qū)回采技術(shù)研究與實(shí)踐
下向進(jìn)路高分層預(yù)留空區(qū)回采技術(shù)研究與實(shí)踐
摘 要：闡述了靈山分礦在應(yīng)用高水固結(jié)全尾砂充填采礦法時，根據(jù)礦體的不 同賦存條件，打破常規(guī)，創(chuàng)新并應(yīng)用了技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、安全可靠的采礦工藝，既節(jié)省了采準(zhǔn)工程，又節(jié)約了充填成本，實(shí)現(xiàn)了安全回采，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會效益。
關(guān)鍵詞：充填新技術(shù)；高分層；預(yù)留空區(qū)；推廣應(yīng)用；玲瓏金礦
中圖分類號：TD355 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
靈山慣用的采礦工藝---下向脈內(nèi)長進(jìn)路采礦工藝以及后來研究應(yīng)用的下向脈外耙道垂直進(jìn)路采礦工藝，解決了不穩(wěn)固礦體回采中存在的一系列技術(shù)難題，在控制采幅、抑制地壓活動、充填支護(hù)、降低貧化和損失等方面都取得了良好效果，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
1 采礦方法選擇
根據(jù)礦體的賦存條件，我們在實(shí)踐中根據(jù)充填法的特點(diǎn)，靈活運(yùn)用該充填新技術(shù)，根據(jù)礦體的實(shí)際賦存狀況，在礦體比較穩(wěn)固情況下，為減少采準(zhǔn)工程量，提高工效，降低成本，打破常規(guī)，在原脈內(nèi)長進(jìn)路回采工藝基礎(chǔ)上創(chuàng)新應(yīng)用了下向沿脈進(jìn)路高分層預(yù)留空區(qū)充填回采工藝，設(shè)計為電耙道出礦，底部結(jié)構(gòu)為裝巖機(jī)出礦結(jié)構(gòu)。
2采準(zhǔn)工程施工順序及要求
2.1、首先利用－310中段6.7線探礦天井作為出礦井，出礦井兼做人行、溜礦、通風(fēng)、充填、材料運(yùn)送等用途。
2.2、利用該井從-310中段從上到下依次回采，根據(jù)礦體厚度和采場實(shí)際情況回采進(jìn)路垂直于礦體走向布置方式，由出礦井掘分層道至礦體上盤，再沿上盤構(gòu)造面向兩翼布置回采進(jìn)路。
2.3、出礦：用2臺15kw電耙出礦。一臺設(shè)在分層道端，一臺設(shè)在進(jìn)路端。爆破通風(fēng)（采用局扇強(qiáng)制通風(fēng)）后，對采場工作面頂板浮石進(jìn)行處理，然后向礦堆灑水除塵后出礦。礦石由進(jìn)路端的電耙耙至進(jìn)路口，再由分層道端的電耙接力耙至溜礦井內(nèi)，在下中段運(yùn)輸巷道內(nèi)，由放礦漏斗或裝巖機(jī)裝車后，由電機(jī)車牽引外運(yùn)。
4主要技術(shù)參數(shù)
4.1、鑿巖：鑿巖采用YT27鑿巖機(jī)，進(jìn)行淺孔鑿巖。運(yùn)用光面爆破技術(shù)，增強(qiáng)進(jìn)路的穩(wěn)固性及減小對充填體的破壞。
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