熱鍍鋅鋼板是一種具有良好的耐腐蝕能力、美好的外觀、有利于后續(xù)加工、可降低成本和減少環(huán)境污染等優(yōu)點的鍍鋅鋼板，是目前彩涂鋼板生產(chǎn)基板種類中產(chǎn)量最大，應(yīng)用最廣的典型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。隨著彩涂板市場興旺，熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)進入了快速增長期。據(jù)統(tǒng)計，1999～2004年我國熱鍍鋅板產(chǎn)量分別為14更多內(nèi)容請訪問久久建筑網(wǎng)
5、167、220、260、417萬t，以平均每年23.5%的速率增長。到2005年底，我國已建成40余套高產(chǎn)能熱鍍鋅機組，總產(chǎn)能超過1500萬t/a。

3.1.2 車用鉛酸電池行業(yè)

雖然鉛酸蓄電池的質(zhì)量與體積比能量低于鎘鎳、金屬氫化鎳、鋰離子和聚合物鋰離子蓄電池，但是鉛酸蓄電池憑借其優(yōu)良的價格性能比，在蓄電池領(lǐng)域中占有舉足輕重的地位。在所有水溶液的電源體系中，鉛酸蓄電池具有最高的工作電壓，較好的大電流放電性能和高低

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溫放電性能，而且它既適合浮充使用，同時也適合于循環(huán)使用，因此鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于備用電源、能量儲備和動力電源（特別是用在電動車上）等領(lǐng)域。

近年來，中國鉛酸蓄電池行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長之勢。2005-2010年間，中國鉛酸蓄電池產(chǎn)量年復(fù)合增長16.8%；銷售額年復(fù)合增長34.8%；出口額年復(fù)合增長16.7%（其中起動用鉛酸蓄電池出口額年復(fù)合增長12.0%；其他鉛酸酸蓄電池出口額年復(fù)合增長17.7%）。

究其原因，主要有四點：一是鉛酸蓄電池與鋰電池、氫鎳電池等競爭產(chǎn)品相比，具有安全性高、成本低、適用范圍廣、再回收利用率高等優(yōu)勢；二是電動助力車、汽車、通訊、電力等下游產(chǎn)業(yè)的增長較快，對鉛酸蓄電池的需求也不斷加大；三是天能集團、超威電源、光宇集團、雙登集團等重點企業(yè)不斷崛起，并成功進入資本市場；四是歐盟、美國等發(fā)達國家停止鉛酸蓄電池的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而向中國等發(fā)展中國家采購，從而拉動了出口的增長。

3.2 市場需求預(yù)測

3.2.1 鍍鋅板、彩涂板行業(yè)

彩涂板具有耐腐蝕性好，使用壽命長，色彩鮮艷，外觀美，易于加工且保持鋼板原有強度等優(yōu)點，適用于體育場館、大型場館、工業(yè)廠房等高檔建筑物的墻面板、屋面板和裝飾板，同時可廣泛用于家用電器、汽車等領(lǐng)域。伴隨機械制造、汽車、家電等行業(yè)的發(fā)展，彩涂板的需求持續(xù)旺盛，尤其是高檔次的彩涂板，在一些發(fā)達國家都已普遍應(yīng)用，特別是在家電行業(yè)的使用量逐年增加。如歐洲在近五年間，

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家電行業(yè)的彩涂鋼板需求量平均年增長率達到16%，占整個彩涂鋼板用量的9.2%(面積比例)，日本家電用板中，彩涂鋼板也占了相當(dāng)大的比例；在北美（NCCA）市場，2000年用于家電和日用品業(yè)的彩涂鋼板約131.4萬噸，而其中31%即約40.7萬噸用于大家電。從發(fā)展趨勢看，高檔次彩涂鋼板在中國也將逐漸推廣應(yīng)用，潛在市場十分巨大。

我國彩涂板需求尚處于成長發(fā)展期，目前的主要消費領(lǐng)域為建筑行業(yè)，其消費比例占到了總消費量的85%～90%，其次為家電、交通運輸、輕工等行業(yè)。從建筑市場來看，建筑用彩涂板主要消費在工業(yè)建筑、城市標(biāo)志性建筑、民用建筑的活動房屋等領(lǐng)域，如機場候機樓、高檔次場館等。我國建筑用鋼一直處于平穩(wěn)上升態(tài)勢，一般年平均遞增率達14.8％，而彩涂板用量占建筑用鋼的比例也在逐年上升。從家電市場看，我國是家電生產(chǎn)大國，有些家電企業(yè)已開始使用預(yù)涂裝彩板（如海爾、小天鵝等），所涉及的產(chǎn)品有冰箱、洗衣機、展示柜、微波爐、熱水器等。這幾年，我國家電企業(yè)經(jīng)過市場經(jīng)濟的磨練，逐步向集團化、規(guī)模化發(fā)展，由此逐步出現(xiàn)噴涂設(shè)備能力不足或現(xiàn)有后噴涂設(shè)備到期的現(xiàn)象，這給彩涂板的應(yīng)用創(chuàng)造了機遇，需求量將不斷增加。從交通運輸行業(yè)看，特別是城市軌道交通、汽車工業(yè)，對彩涂鋼板的需求也在不斷增加，市場的潛力很大。

我國彩涂板消費能力擴張迅速。1995年，我國彩涂板實際消費僅15萬噸左右，而2000年，用量超過75萬噸，截至2004年，消費量達196萬噸。據(jù)世界鋼鐵統(tǒng)計對我國彩板市場的估計，未來幾年我國彩板市場需求將保持35％的高速增長，以目前情況分析，預(yù)計到2009年產(chǎn)能和需求基本持平，到2010年產(chǎn)能將略低于需求。2005～2010年我國彩涂板需求情況詳見表2-1。

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表2-1 2005～2010年我國彩涂板需求及預(yù)測

據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，我國高檔彩涂鋼板產(chǎn)量與市場實際需求尚存在很大缺口，還需要靠進口彌補。進口量已從1995年的23.2萬噸增加到目前的110多萬噸，國外產(chǎn)品幾乎占了國內(nèi)高檔彩涂鋼板市場的近一半份額。所以未來國內(nèi)彩涂板市場仍有很大開發(fā)潛力。

熱鍍鋅鋼板作為彩涂板生產(chǎn)的上游產(chǎn)業(yè)，伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，受到彩涂板需求增加的影響，其市場需求量增長迅速。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和我國環(huán)境保護立法的日益加強，彩涂鋼板、熱鍍鋅鋼板作為國家鼓勵發(fā)展的輕型材料，將會越來越顯示其廣闊的應(yīng)用前景。

3.2.2 車用鉛酸電池行業(yè)

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，燃油汽車擁有量劇增，汽車尾氣排放成城市大氣污染的主要來源之一，上海機動車尾氣排放對大氣污染物中一氧化碳、 碳氫化合物、 氮氧化合物的分擔(dān)率分別為86%、96%和56%。為此中國政府將環(huán)境保護作為實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，國家于1996年啟動汽車重大科技產(chǎn)業(yè)化工程項目，包括概念車的研制，電動車關(guān)鍵部件攻關(guān)（電池、電池管理等）。

作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鈉-氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據(jù)中國電動車發(fā)展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發(fā)展價格低廉的電動車電池。

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進入20世紀(jì)90年代以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量越來越重視。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產(chǎn)生了對電動自行車的需求，國外有人預(yù)言，21世紀(jì)一定是中國電動自行車的天下。由于國家的重視和扶持，整個大氣候十分有利于電動自行車的開發(fā)，目前國內(nèi)已有電動自行車生產(chǎn)廠家 120余家，許多知名企業(yè)如紅塔集團、建設(shè)集團、江蘇春蘭、中國輕騎、新大洲集團等均已加入到這一領(lǐng)域。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池（簡稱小密），這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過性能改進的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，國內(nèi)已有108家公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進行開發(fā)，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。國內(nèi)自行車保有量為2億輛，每年銷售量在 2500～3000 萬輛，電動自行車目前的年銷售量為10萬輛左右，一旦技術(shù)成熟，將會有一個爆發(fā)性的增長，每年的需求至少可以達到200萬輛，以平均配置24V12Ah，平均壽命一年計，則年配套電池用量可望達到58萬kWh，社會零售量可達 288萬kWh，從目前閥控鉛酸電池的技術(shù)開發(fā)情況來看，完全有可能滿足這一產(chǎn)品的需要。

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第四章 項目選址及現(xiàn)有條件

4.1 項目選址

4.1.1 項目選址原則和考慮因素

本項目嚴(yán)格遵循以下選址原則：

（1）符合于都縣總規(guī)劃要求；

（2）滿足項目對原材料、能源、水和人力的需求；

（3）節(jié)約和效力原則（降成本，提利潤）；

（4）安全的原則（防洪、震、戰(zhàn)）；

（5）實事求是的原則（科學(xué)分析比選）；

（6）節(jié)約用地（不占或少占農(nóng)田）；

（7）注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境的影響）。

本項目在遵循以上原則的基礎(chǔ)上，充分考慮以下因素：

（1）自然因素：包括自然資源和自然條件；

（2）經(jīng)濟技術(shù)因素：包括經(jīng)濟實力、協(xié)作條件、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)水平、市場潛力、人口素質(zhì)與數(shù)量；

（3）運輸和地理位置因素；

（4）社會政治因素和管理機構(gòu)的素質(zhì)。

4.1.2 廠址選擇

在充分考慮于都縣的地形、地貌、氣象條件以及該縣對工業(yè)園的支持政策后，可以看出于都縣工業(yè)園區(qū)滿足本項目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)條件的要求。

因此，項目廠址選擇在于都縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)。

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4.2 項目建設(shè)條件

4.2.1 于都縣概況

于都地處贛州市東部，距贛州65公里，南昌422公里；東鄰瑞金，南接安遠，西連贛縣，北毗興國和寧都；位于東經(jīng)115°11'~115°49'，北緯25°35'8"~26°20'53"之間；轄23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，357個行政村，總面積2893平方公里，縣政府駐地在貢江鎮(zhèn)。于都境內(nèi)地貌總體上是南嶺山系武夷山的余脈，屬丘陵低山區(qū)，出露地層以震旦紀(jì)、白堊紀(jì)為主，分布最廣。土壤類型主要為紅壤。境內(nèi)地下礦藏資源豐富，有鎢、錫、鉍、鋅、金、銀、銅、鐵、錳、稀土、灰石、透閃石、耐火粘土等28種，是贛州市重要的礦產(chǎn)品基地。

4.2.2 投資環(huán)境

4.2.2.1 自然資源

于都縣屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候溫和、雨量充沛、四季分明，年平均氣溫19.7℃。一月和七月平均氣溫分別是8.2℃和29.7℃，極端氣溫為39.9℃和-8℃，年均降水量1507毫米，4-5月降雨量約占全年的47%，年日照時數(shù)1621.9小時，年均無霜期305天。有寒潮、臺風(fēng)、高溫干熱和冰雹等災(zāi)害性天氣影響。境內(nèi)河流境內(nèi)河流屬贛江水系，總長度1283公里，主要河流有貢水、梅江、濂江，江河水面約16.2萬畝，水力蘊藏量38.7萬千瓦，可開發(fā)裝機容量22萬千瓦。土壤類型主要為紅壤，占全縣總面積的67.8%，水稻土占11%。

4.2.2.2 交通條件

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目前，于都縣擁有各類公路里程2558.15公里，其中：昆廈高速公路貫穿大半個于都縣，國道91.45（323線、319線），省道54.24公里（銀于線、莊黃線），省養(yǎng)縣道93.8公里（于盤線、利朱線、三門－金沙線），縣道377.984公里，鄉(xiāng)道528.261公里，村道1505.725公里，有渡口32個，公路密度83公里/百平方公里�；�本形成了以縣城為中心，以國道323線、319線、省道于銀線為主骨架，縣道為支架，鄉(xiāng)村道為延伸的公路運輸網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)市至縣通二級公里水泥路，21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)所在地通水泥（油）路和372個行政村通公路及134個行政村通水泥路，水泥砼（油）路面里程為605.79公里，占通車?yán)锍痰?5%。