復雜條件下無極繩運輸方案
復雜條件下無極繩運輸方案
摘要：本文主要介紹了青龍煤礦復雜運輸條件下綜采工作面設備的運輸方案，采用多處安裝拐彎裝置的無極繩絞車連續(xù)牽引運輸，提高了運輸效率，降低了煤礦井下輔助運輸?shù)氖鹿事�，具有較大的經(jīng)濟效益和社會效益。
關鍵詞：復雜運輸條件；無極繩絞車；拐彎裝置；輔助運輸
1、概 況
青龍煤礦地質條件復雜，巷道多，起伏較大，回采工作面多不規(guī)則，回采接續(xù)比較緊張，因此工作面安裝運輸路線長，設備運輸任務繁重，小絞車運輸費時費力，運輸安全難以保證。
11609W綜采工作面位于一采區(qū)中部，工作面兩順槽均沿煤層頂板掘進，軌道順槽凈寬3.8m，凈高2.7m，軌道22kg/m，軌距900ram，運輸最大重量23.1t，巷道為矩形斷面，起伏較大，最大坡度16。，運輸距離1700m，且巷道多次拐彎，條件比較復雜，給工作面設備的安裝運輸工作帶來很多困難。因此，選用先進合理的運輸方式勢在必行。
2、運輸方案
為滿足11609W工作面的安裝運輸要求，根據(jù)軌道順槽的條件，現(xiàn)提出兩種方案。
2.1 小絞車運輸
在巷道拐彎及變坡處適當位置安裝礦用小絞車，共需安裝20部小絞車。
此種運輸方案比較靈活，但運輸環(huán)節(jié)繁重，需多次摘掛鉤頭，并且需多次使用對拉絞車，安全隱患多，運輸效率較低。
2.2 無極繩絞車運輸
在軌道順槽距開切眼111Om處安裝1部75kW無極繩絞車，在1700m處安
裝1部55kW無極繩絞車，共用絞車2部。
2.3 無極繩絞車運輸?shù)膬?yōu)點
1)可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了勞動強度。
2)布置靈活，適應性強。絞車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較�。患瓤衫迷许鲜也贾�，又能靠巷道側幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。
3)可實現(xiàn)巷道水平拐彎運輸。根據(jù)巷道拐彎角度配置必要的專用拐彎裝置，達到水平曲線運輸之目的。
4)配置靈活，安裝便捷。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應起伏變化坡道的不同運輸需求；采用靈活的固定結構，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應運輸距離的變化，可快捷地移動。
5)容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化；采用托繩輪、壓繩輪及導繩器分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長；牽引車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
6)連續(xù)運輸，安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。
盡管此種方案55kW無極繩絞車需安裝拐彎裝置，但使用無極繩絞車運輸具有較高的優(yōu)越性，因此，決定采用第2種方案。
3、問題及對策
由于巷道起伏較大，而且在水平方向亦有4處拐彎，因此需在軌道中間設置若干個托繩輪及主、副壓繩輪，分別將主、副鋼絲繩壓在軌道中間，托繩輪及壓繩輪每隔30m布置1組，在突變坡處每隔3m布置1組。對于拐彎地點，可在拐彎處安裝拐彎裝置(如圖)，為使鋼絲繩均勻受力，根據(jù)彎道的曲率半徑，在4處拐彎位置分別安裝了13組拐彎裝置，平均4.5。安裝1組，在元極繩牽引車上安裝了導繩器，當無極繩牽引車經(jīng)過拐彎裝置時，其導繩器可將鋼絲繩導人拐彎輪中，從而可將鋼絲繩牢牢地固定在軌道中心，通過拐彎裝置的牽引導向作用，順利實現(xiàn)了車輛在拐彎處的運輸。
4、結 論
1)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采用多部小絞車接力運輸時必須在變坡位置安裝安全設施，人員在進入巷道中操作各部絞車、摘掛鉤及操作安全設施時極易發(fā)生不安全事故。利用無極繩絞車則中途不需要摘掛鉤，減少了倒車次數(shù)，既提高了運輸?shù)陌踩约斑\輸效率，又大大降低了事故率。
2)根據(jù)傳統(tǒng)第一方案，共需用11.4絞車4部，25kW絞車2部，40kW絞車6部，20T慢速絞車8部。按每鉤牽引1車，平均牽引速度0.8m/s，人員行走速度1m/s，一次摘掛鉤時間180s，則運輸1次(運人重車及運出空車各1次)共需時間216min不含裝卸車時間)。采用方案二無極繩絞車運輸后，每次牽引1車，牽引速度ln/s，一次摘掛鉤時間300s，則運輸1次(運人重車及運出空車各1次)共需時間134min(不含裝卸車時間)，每次運輸可節(jié)省時間82min。可見采用無極繩絞車后，極大地提高了運輸效率。
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