基于動力電池組內(nèi)阻模型的絕緣檢測算法

第４３卷　第５期

２０１３年９月吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版））ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＥｎｉｎｅｅｒｉｎａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏＥｄｉｔｉｏｎ　　　�。�（ｇｇｇｙ　�。铮欤�４３�。危铮�５�。郑澹簦�２０１３�。樱�

基于動力電池組內(nèi)阻模型的絕緣檢測算法

何　耀，劉興濤，張陳斌，陳宗海

（）中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)自動化系，合肥２３００２７

摘　要：針對復(fù)雜工況下動力電池組系統(tǒng)和車底盤間絕緣檢測精度下降的問題，構(gòu)建了將電池

并在該模型基礎(chǔ)上提出一種可信度算法。該算法根據(jù)電池組內(nèi)阻考慮在內(nèi)的絕緣檢測模型，

組總電壓的變化區(qū)間實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)集的可信度度量，并選擇可信度最大的二元數(shù)據(jù)集估計系

統(tǒng)絕緣阻抗。為抑制量測噪聲的影響，使用滑動平均濾波技術(shù)對計算結(jié)果進(jìn)行處理。在電動

所提出的絕緣檢測內(nèi)阻模型及可信度汽車整車試驗平臺上進(jìn)行的實驗及數(shù)值仿真結(jié)果表明，

算法具有良好的估計精度及魯棒性能。

關(guān)鍵詞：車輛工程；動力電池組；系統(tǒng)絕緣阻抗；內(nèi)阻模型；可信度算法；滑動平均濾波

（）中圖分類號：Ｕ４６３．６３　　文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ　　文章編號：１６７１５４９７２０１３０５１１６５０６－－－

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收稿日期：２０１２０６３０．－－

“”）基金項目：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目（８６３２００９ＡＡ１１Ａ１１３．

，：作者簡介：何耀（男，博士研究生．研究方向：電源管理，電動汽車．ｒｉｅｓｔ１９８４Ｅ－ｍａｉｌａｉｌ．ｕｓｔｃ．ｅｄｕ．ｃｎ－）＠ｍｐ

，通信作者：陳宗海（男，教授，博士生導(dǎo)師．研究方向：復(fù)雜系統(tǒng)的建模仿真與控制，機器人與智能系統(tǒng)，量子１９６３－）

：系統(tǒng)控制與量子態(tài)操縱．Ｅ－ｍａｉｌｃｈｅｎｚｈｓｔｃ．ｅｄｕ．ｃｎ＠ｕ

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