立式行星減速機故障原因分析及修復(fù)工藝

立式行星減速機故障原因分析及修復(fù)工藝

【摘 要】立式行星減速機是門機旋轉(zhuǎn)工作機構(gòu)主要部件，立式行星減速機一旦損壞，維修難度大，工期長，對生產(chǎn)影響較大，針對日照港集團嵐山公司管理使用的部分立式行星減速機的損壞，詳細(xì)分析了其損壞的原因和形式，制定了相應(yīng)的自主修復(fù)工藝對策，修復(fù)效果良好，為類似立式行星減速機修復(fù)提供參考。

【關(guān)鍵詞】港口；門座式起重機；旋轉(zhuǎn)減速機；修復(fù)工藝

0.引言

近年來，受國內(nèi)需求不斷增長的積極推動，我國經(jīng)濟持續(xù)處于平穩(wěn)較快增長，門機以其優(yōu)良的技術(shù)性能得到廣泛使用，成為各港口重要大型裝卸設(shè)備之一。日照港集團嵐山公司現(xiàn)有散件貨泊位10個，門機67臺，隨著部分門機使用年限延長，設(shè)備逐年老化，部分立式行星減速機故障率較高，嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用壽命和安全運行，給港口生產(chǎn)作業(yè)及設(shè)備管理工作帶來一定影響。

針對針對以上存在的現(xiàn)狀和問題，我們以“強化設(shè)備自主維修，保障港口安全生產(chǎn)”為目標(biāo)，經(jīng)過近幾年的立式行星減速機拆解維修，如下拆解示意圖所示，我們逐步總結(jié)出了立式行星減速機的損壞原因及自主修復(fù)工藝，取得了良好修復(fù)效果。

1.行星齒輪的基本結(jié)構(gòu)

齒輪絕大部分都是轉(zhuǎn)動軸線固定的齒輪。它們的轉(zhuǎn)動中心（與圓心位置重合）往往通過軸承安裝在機殼上，因此，它們的轉(zhuǎn)動軸都是相對機殼固定的，因而也被稱為”定軸齒輪傳動。

行星齒輪減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為行星輪，太陽輪，外齒圈。行星齒輪的轉(zhuǎn)動軸線是不固定的，是安裝在一個可以轉(zhuǎn)動的支架（藍(lán)色）上（圖中黑色部分是殼體，黃色表示軸承）。行星齒輪（綠色）除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸（B-B）轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍(lán)色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉(zhuǎn)動。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為”自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為”公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名“行星齒輪”。

也如太陽系一樣，成為行星齒輪公轉(zhuǎn)中心的那些軸線固定的齒輪被稱為”太陽輪”，如圖中紅色的齒輪。在一個行星齒輪上、或者在兩個互相固連的行星齒輪上通常有兩個嚙合點，分別與兩個太陽輪發(fā)生關(guān)系。如右圖中，灰色的內(nèi)齒輪軸線與紅色的外齒輪軸線重合，也是太陽輪。

軸線固定的齒輪傳動原理很簡單，在一對互相嚙合的齒輪中，有一個齒輪作為主動輪，動力從它那里傳入，另一個齒輪作為從動輪，動力從它往外輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動輪嚙合，另一邊與從動輪嚙合，動力從它那

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