兩種不同結構模具生產汽車空凋器動盤部件的工藝比較

兩種不同結構模具生產汽車空凋器動盤部件的工藝比較

【摘 要】通過采用直接擠壓造和間接擠壓的兩種鑄造工藝來生產汽車空調器動盤的重要部件�；�于該鑄件結構的特點，兩種鑄造工藝的模具均可滿足動盤零件的設計，經過實踐驗證，兩種工藝均可以生產出較為合格的動盤零件。然而為了獲得最佳生產效率和更完善的工藝，本文針對兩種模具的結構特點和工作原理進行了研究和測試，其結果綜合表明：直接擠壓技術鑄造的動盤硬度與間接擠壓鑄造技術相比較，前者制造的零件硬度可提升至少高5%～10%左右。但存在一定鑄件尺寸的控制問題，會造成一定產品尺寸的精度難以得到保證。

【關鍵詞】直接擠壓；間接擠壓；鑄造工藝；工藝比較

采用擠壓鑄造代替模鍛工藝生產動盤零件，能夠確保產品的精度獲得較大的提升，另外，可以顯著提高毛坯尺寸精度要求，有效降低機加工的工作量，產品性能可以進行量產完全達到了其設計要求。以下本文對汽車空調器動盤采用擠壓鑄造工藝生產過程中，采用的兩種不同工藝方案進行了比較分析，并進一步對動盤部件模具設計、鑄件成形等問題進行了較為深入的分析。

1 結構分析和方案選擇

1.1 動盤件的結構分析

空調器動盤鑄件有一定的要求，要確保零件內部無氣孔、冷隔、夾渣以及裂紋等缺陷，其次，對于零件表面的質量要求也很高，擠壓鑄造動盤鑄件毛坯，詳見圖1。

從上圖可清晰地看到鑄件的一些特點，一是鑄件壁厚較薄，結構相對較復雜，鑄件的最薄處為其上部中心處的螺旋圓弧的弧壁，此處的壁厚為4 mm，可以選用較低的充型速度成形；二是該零件毛坯除上部的螺旋圓弧外，可通過模具的動模進行成形；三是要考慮到零件的排氣問題，為此，可采用合理布置推桿以加強合金液進行充型過程中的排氣效果。

1.2 動盤的直接接擠壓鑄造方案

對于采用直接擠壓的鑄造工藝時，進行分型面進行選擇應充分考慮以下幾個方面：①要確保分型面選擇的部位在壓鑄件的外形輪廓中的最大截面處，這樣為了更好取出；②應確保壓鑄件在開模后能夠留在動模，這樣確保能夠更方便的將其推出；③要確保壓鑄件表面質量和尺寸精度能夠滿足要求；④應確保進行模具加工。根據動盤鑄件結構，可選擇的分型方案見圖2。

上圖中經比較，第一種方案相較于第二種方案而言更為合理，因為動模要成形不易加工的螺旋圓弧結構，因此，模具結構應盡可能的使其簡化。要充分的考慮模具加工和鑄件更方便的取出，應結合分型面的選取原則，將分型面盡量設置

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