b.初壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應不低于120℃并緊跟攤鋪機進行；復壓：采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應不低于80℃。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機

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碾壓。

c.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。初壓時振動壓路機的速度控制在1.5-2km/h，復壓時振動壓路機的速度控制在4-5km/h，輪胎壓路機的速度控制在3.5-4.5km/h，終壓時振動壓路機的速度控制在2-3km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm。

d.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

e.不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。

f.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。

6).接縫處理

縱縫：結構層采用全幅攤鋪，無縱縫。

橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。中、下面層施工時的橫向接縫錯開1m以上。

7).檢查試驗

a.按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。

b.在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 所有檢驗結果資料報監(jiān)理工程師審批。

3.瀝青路面施工技術要求

（1）瀝青混合料的拌制應采用間歇式自動拌和機，每盤混合料的實際配合比及溫度應逐盤打印，拌和樓應定期標定和校核。

（2）瀝青面層施工應嚴密組織施工，運料車必須保溫、防雨、防污染，混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變更速度和中途停頓。

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（3）瀝青混凝土面層施工中，除按設計和試驗要求嚴格控制材料級配和用油量外，尤其要特別注意掌握好油溫、混合料拌和溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、成形溫度等幾個關鍵溫度，以確保施工質量。瀝青油溫應控制在160～175度之間，尤其SBS改性瀝青油溫不得超過170度。瀝青應根據(jù)施工計劃確定化油量，最好當天加熱當天使用，尤其特別注意，120～140度高溫瀝青存放時間不得超過24小時，以防瀝青老化影響使用質量。瀝青混合料施工的其他溫度要求參見《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）。

（4）氣溫低于10℃時，一般不得進行熱拌瀝青混合料的攤鋪；當遇雨或下層潮濕時，不得進行攤鋪；對未經壓實即遭雨淋以及未達到壓實度要求即已冷卻結硬的混合料，應予以報廢。

（5）現(xiàn)場碾壓，應采用壓實度與現(xiàn)場孔隙率雙指標控制。壓實度上面層不小于98％，中下面層不小于97％，但禁止超過100％，現(xiàn)場孔隙率上面層應不大于6％，中下面層應不大于7％�；鶎訅簩嵍炔恍∮�98%，底基層壓實度不小于97%。

（6）不得為片面追求平整度而忽視壓實度，應配備足夠的鋼輪和輪胎壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及碾壓工藝，達到最佳壓實效果。

（7）接縫應緊密，連接平順，遵守新施工規(guī)范，不得產生明顯的接縫離析。

（8）必須高度重視透層、粘層和封層的作用，封層應采用機械化施工，透層宜滲透基層至少10mm，以延長路面壽命。

（9）攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通，但應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪好的瀝青層上制作水泥砂漿。

（10）必須嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，未盡事宜參見《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）及《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ 034-2000）中相關條款。

9.5質量驗收標準

（1）基層質量驗收標準見表9-1

表9-1 基層質量驗收標準

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（2）面層質量驗收標準見表9-2

表9-2 熱拌瀝青混合料質量驗收標準

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十、交通圍蔽及疏導

江沙路改造目前我部擬采用分幅開挖改造施工，江沙路改造期間優(yōu)先考慮

施工新南路互通立交主線橋第十七聯(lián)56#墩~60#橋臺，與改造施工同步施工提早完成，縮短交通疏導期限。

江沙路交通疏導方案擬采用全封閉施工，全封閉施工前先行實施右幅兩側的圍蔽施工，然后再分為六部分進行交通疏導：

（1）、江沙路上自鶴山方向駛往江門市區(qū)的車輛，在江沙路與新南路交叉處，左轉駛入新南路，繞道天沙河路或石頭路重新駛入未封閉江沙路段或沿新南路駛入濱江大道進入江門市區(qū)；

（2）、江沙路上自江門方向（經棠下鎮(zhèn)）駛往鶴山方向的車輛，在江沙路與石頭路交叉處，右轉駛入天沙河路或前行經過江沙路原收費站右轉駛入石頭路，駛入新南路左轉至未封閉江沙路段駛向鶴山方向；

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（3）、江沙路南側廠房出入交通，此問題通過右幅路基開挖同期施工 南側新建便道，以解決廠房出入問題；

（4）、南山村周邊居民和商家出入交通不受影響，可通過Y004鄉(xiāng)道進入石

頭路或未封閉江沙路段通行；

（5）、連達摩托車廠至天沙河路區(qū)段的位于江沙路南側居民、商家及廠房

通往江門市區(qū)交通不受影響，經棠下鎮(zhèn)駛往鶴山方向同樣需要通過天沙河路或石

頭路進入新南路進行疏導；

（6）、江沙路北側閔鑫石雕廠旁，未涉及拆遷的志權建設維修工程部等商

家的出入交通 ，通過填筑江沙路北側水渠（位于閔鑫石雕廠和九記大排檔之間），新建210m便道供其出行。

具體實施方案見《江沙路改造及橋梁施工交通疏導方案》。

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一、雨季、夜間施工措施

1、雨季施工措施

1）.施工前的準備

雨季施工前應做好下列準備工作：

①.對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調查研究，編制實施性的雨季施工組

織計劃；

②.修好施工便道并保證晴雨暢通；

③.住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，

并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。

④.修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水； ⑤.貯備足夠的工程材料和生活物資。

2）.施工

①.路堤填筑

場地處理：在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。

如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理。

填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的材料作為填料。利用挖方土作填方

時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。

填筑方法：路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天

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填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土時，取土坑深度不宜大于1m。

路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

②.路塹開挖

路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應接通出水口。

土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。

石方開挖方法：雨季開挖石方路塹，炮眼應盡量水平設置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，并應隨時核對其坡度是否合乎設計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。應盡量利用挖出的石渣，石渣必須廢棄時，棄土堆應符合規(guī)定要求。

棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

3)．注意事項

雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。

施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖除處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。

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2）夜間施工措施

①、全場分布安裝1000W典鎢燈二盞，做到工地亮化，嚴禁摸黑工作。 ②、夜間施工安全、質量管理分別有專人值班，各項作業(yè)必須有兩人以上進行，嚴禁單獨一人進行夜間電工、機械等作業(yè)，以免發(fā)生意外。

③、夜間機械必須采用低速運轉，堅決杜絕高速運轉，真正把噪聲減小到最低限度，確保附近居民的夜間正常休息。

④、所有交通疏導圍蔽材料應有反光標識，并每天進行日常檢查，保證夜間清晰反光，夜間警示燈必須配備齊全完好，起到警示作用。

十二、質量保證措施

1.組織措施:

(1)成立以項目經理為首, 技術負責人和施工技術質量監(jiān)督、物資供應等部門負責人和有關人員參加的質量管理小組，嚴格按照規(guī)范要求，應用TQC的PDCA方法,定期分析質量管理和工程質量情況,研究制定改進提高措施, 以確保工程優(yōu)質達標。

(2)自項目經理部直至基層施工班組,逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)領導小組,配備專(兼) 職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，做到縱向到底，橫向到邊，形成自上而下的質量管理網(wǎng)絡,深入開展創(chuàng)優(yōu)質工程活動,確保工程質量。