遠(yuǎn)眺東京火車(chē)站,攝于1914年。
現(xiàn)在的東京站
日本工業(yè)俱樂(lè)部舊會(huì)館全景,攝于1920年。
再生后日本工業(yè)俱樂(lè)部會(huì)館全景
再生建筑讓日本更具魅力
◎?qū)嵙?xí)記者吳雪峰
在建筑設(shè)計(jì)方面,日本在世界占有重要地位,對(duì)亞洲建筑界的影響也很大。作為亞洲為數(shù)不多的發(fā)達(dá)國(guó)家,日本在建筑再生方面起步較早。另外,因?yàn)槿毡緡?guó)資源匱乏,日本建筑設(shè)計(jì)師更重視將低碳、可持續(xù)性、低能耗等環(huán)保理念付諸實(shí)踐。
留住老建筑的歷史風(fēng)韻
顧名思義,“再生建筑”就是通過(guò)改造的方法使舊建筑獲得新生,對(duì)自然環(huán)境更加友好。
二戰(zhàn)后的日本,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上取得巨大成功。1955年至1991年,日本經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,城市化速度也很快,大量農(nóng)村人口涌入城市,加劇了城市住房短缺,日本各大城市建造了大量新樓,好多老建筑、老街區(qū)也被一拆了之。
在1991年“經(jīng)濟(jì)泡沫”破滅之后,日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步放緩,整個(gè)社會(huì)深入反思過(guò)去的發(fā)展模式,一些人士還專(zhuān)門(mén)成立了非營(yíng)利性的“歷史建筑保存再生研究所”,以保存珍貴的文化遺產(chǎn),讓后人也能看到老建筑、舊街區(qū)的魅力。
東京火車(chē)站的“再生”
應(yīng)該說(shuō),在再生建筑方面,日本有許多讓人印象深刻的地方。東京丸之內(nèi)就有好幾個(gè)經(jīng)典的項(xiàng)目。
東京丸之內(nèi)是日本最有名的商務(wù)金融區(qū),也是世界三大金融中心[最新消息 價(jià)格 戶(hù)型 點(diǎn)評(píng)]之一。它位于日本東京都千代田區(qū)皇居外苑與東京車(chē)站之間的黃金地[簡(jiǎn)介 最新動(dòng)態(tài)]段,交通方便,面積達(dá)120公頃,有104棟大廈。該區(qū)域的帝國(guó)劇場(chǎng)等建筑是日本重要的文化遺產(chǎn)。在東京丸之內(nèi)100多年的歷史中,曾歷經(jīng)了三次大改造,其中幾個(gè)建筑再生項(xiàng)目在日本堪稱(chēng)典范。
北京《建筑創(chuàng)作》雜志2011年第五期發(fā)表了張皆正、李亞明的《東京丸之內(nèi)車(chē)站的保護(hù)、修復(fù)與擴(kuò)建》一文,該文介紹,東京丸之內(nèi)車(chē)站原名東京火車(chē)站站屋。由日本著名建筑師辰野金吾(1854~1919)在1903年設(shè)計(jì)。該工程于1908年開(kāi)工,1914年年底建成并正式投入使用,一層以鐵路客運(yùn)為主,二層設(shè)有東京站旅館(1915年開(kāi)業(yè))。