據(jù)介紹，東京火車站站屋是一座文藝復(fù)興時(shí)期風(fēng)格的三層紅磚樓，南北長達(dá)300余米，寬約20余米，由南、中、北三段組成。建成當(dāng)年，它是東京的主要標(biāo)志性建筑，1947年，它又被改為兩層建筑。2003年，該建筑被日本列入國家重點(diǎn)文物。
21世紀(jì)初，在“日本設(shè)計(jì)”株式會(huì)社的努力下，有關(guān)政府部門在2002年6月批準(zhǔn)了對(duì)該車站進(jìn)行修復(fù)的申請(qǐng)。工程從2007年開始，計(jì)劃到2012年結(jié)束，按照“修舊如故”原則，車站將從二層建筑恢復(fù)為1914年建成的三層建筑，因?yàn)樽畛醯娘L(fēng)貌被認(rèn)為更具藝術(shù)魅力。施工方還對(duì)墻面、柱子、屋頂、門窗等都進(jìn)行了修復(fù)，并增建了地下室，加強(qiáng)了建筑結(jié)構(gòu)的安全性。
為了一棟樓，成立了一個(gè)歷史研究委員會(huì)
另據(jù)日本福岡大學(xué)建筑學(xué)教授稻田達(dá)夫的《日本工業(yè)俱樂部會(huì)館的修改、增補(bǔ)的設(shè)計(jì)報(bào)告》一文介紹，1920年竣工的日本工業(yè)俱樂部會(huì)館，位于丸之內(nèi)的東京站前，是會(huì)館建筑物的代表作，已被注冊(cè)為日本有形文化遺產(chǎn)。
1917年，329名日本企業(yè)家聚集一堂，商榷在丸之內(nèi)地區(qū)建造一棟主要用于聚會(huì)和辦公的俱樂部大樓。最后敲定的方案是，蓋一座鋼筋混凝土架構(gòu)的六層大樓(主體建筑五層加塔頂一層)。1920年，會(huì)館竣工，門廳為古典風(fēng)格，內(nèi)部的大會(huì)議室、大飯店等的空間設(shè)計(jì)不僅連貫，也很美觀大方。
1923年，該會(huì)館遭遇了關(guān)東大地震。該會(huì)館出現(xiàn)多處重度裂痕，一層?xùn)|南角有3根柱子破損，三層的大餐廳和大會(huì)議廳都被震出大裂縫。在之后的修復(fù)中，設(shè)計(jì)人員修補(bǔ)了破損的柱子，還新增了耐震墻。經(jīng)維修再生后的建筑，基本保留了原有設(shè)計(jì)風(fēng)格。
到了20世紀(jì)90年代，該會(huì)館由于年久失修、設(shè)施陳舊、建筑抗震性差等問題，與鄰近的其他大廈，一并被列入再開發(fā)的計(jì)劃中。改造后的新會(huì)館，還是保持原來的功能，繼續(xù)作為各大企業(yè)家交流的場(chǎng)所。
日本建筑學(xué)會(huì)、各社會(huì)團(tuán)體以及大部分國民都對(duì)舊建筑十分眷戀，希望新會(huì)館盡力保存舊會(huì)館的原有風(fēng)貌。
1999年，日本工業(yè)俱樂部委托日本城市規(guī)劃協(xié)會(huì)，成立了“日本工業(yè)俱樂部會(huì)館歷史研究委員會(huì)”。從《日本工業(yè)俱樂部會(huì)館歷史調(diào)查報(bào)告書》中可以看到：該委員會(huì)詳細(xì)調(diào)查會(huì)館的歷史，并核實(shí)了建筑的各種數(shù)據(jù)。圍繞城市計(jì)劃、建筑計(jì)劃、建筑結(jié)構(gòu)等主題，該委員會(huì)舉辦了4次圓桌會(huì)議，學(xué)者、行政人員、開發(fā)商、設(shè)計(jì)人員等都以觀察員的身份參與會(huì)議。圓桌會(huì)議的討論結(jié)果是，既要保護(hù)好建筑的歷史價(jià)值，又要保證建筑的安全性。為此，與會(huì)者提出了10點(diǎn)意見，但最后只采納了其中3點(diǎn)。
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