水工機(jī)械檢修運(yùn)行規(guī)程

昌馬水庫(kù)電站管理所 發(fā)布

水工機(jī)械檢修運(yùn)行規(guī)程

1、范圍

1.1 本規(guī)程規(guī)定了昌馬水庫(kù)水工機(jī)械檢修周期時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目和檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還規(guī)定了水工機(jī)械運(yùn)行操作標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 本規(guī)程給出了昌馬水庫(kù)水工機(jī)械涵蓋的設(shè)備技術(shù)參數(shù)和各通用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)件的規(guī)格數(shù)據(jù)，還提供了主要水工機(jī)械（閘門(mén)）的備用耗材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和數(shù)量。

1.3 本標(biāo)準(zhǔn)適用于昌馬水庫(kù)管轄的水工機(jī)械。凡從事水工機(jī)械維

護(hù)、檢修和水工分場(chǎng)的管理人員、水工專工、水工副總必須通曉本規(guī)程，機(jī)械分場(chǎng)管理和起重人員通曉本規(guī)程有關(guān)章節(jié)。

2 引用文件和標(biāo)準(zhǔn)

SL 101-1994《水工鋼閘門(mén)和啟閉機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》。

電力工業(yè)部《水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T 5039—

95）。

水利部《水閘技術(shù)管理規(guī)程》（SL 75—94）。

水利部《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》（SL/T 105—95）。

電力工業(yè)部《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》（DL/T 5019—94）。

水利電力部標(biāo)準(zhǔn)匯編《水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)5》及編制說(shuō)明

（1987年）。

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國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局、建設(shè)部《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50275—98）。

起重運(yùn)輸機(jī)械使用與維修叢書(shū)《門(mén)座式起重機(jī)》（機(jī)械工業(yè)出版社，1991年7月，劉長(zhǎng)根等編）。

《閘門(mén)及啟閉機(jī)的安裝》（水利出版社，1984年2月，宋宏啟、葉兆連編）。

《維修電工職業(yè)技能鑒定指南》（中華人民共和國(guó)職業(yè)技能鑒定輔導(dǎo)叢書(shū)，機(jī)械工業(yè)出版社1999年1月出版）。

《簡(jiǎn)明電工手冊(cè)》上海市機(jī)電工業(yè)管理局（機(jī)電工人技術(shù)叢書(shū)）編文會(huì)主編，上�？茖W(xué)技術(shù)出版社1987年8月出版）。

《電機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》（電子工業(yè)出版社1991年1月出版，王冠

緯、尚艷華、劉萬(wàn)海編）。

《低壓電工實(shí)用技術(shù)問(wèn)答》（機(jī)械工業(yè)出版社2002年1月出版，步豐盛編著）。

有關(guān)電氣元器件的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。

3 術(shù)語(yǔ)和定義

3.1 基本術(shù)語(yǔ)和定義

3.1.1 水工建筑物

水利樞紐的主要組成部分，它包括檔水建筑物、泄水建筑物、取水建筑物、發(fā)電廠房等部分。

3.1.2 水工機(jī)械

確保水工建筑物安全運(yùn)行的泄水、取水、檔水等金屬結(jié)構(gòu)及其動(dòng)力、控制裝置，如泄水、取水閘門(mén)及其啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)和水工建筑物結(jié)構(gòu)性排水設(shè)施等。

3.1.3 防汛設(shè)備

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確保水庫(kù)、水工建筑物及下游人民群眾財(cái)產(chǎn)和生命安全的設(shè)備，它包括確保水工建筑物安全運(yùn)行的水工機(jī)械，水庫(kù)安全運(yùn)行的上游流域水情信息、傳遞及水庫(kù)運(yùn)行的中樞調(diào)度系統(tǒng)配置的設(shè)備，下游人民群眾財(cái)產(chǎn)和生命安全的水情傳遞及抗洪搶險(xiǎn)設(shè)備。

3.1.4 金屬結(jié)構(gòu)

在水利水電工程中，除去水輪發(fā)電機(jī)組及其附件和施工設(shè)備外，均屬水工金屬結(jié)構(gòu)，亦稱水工機(jī)械，包括閘門(mén)、啟閉機(jī)、攔污柵及清污機(jī)、閥門(mén)（我國(guó)常見(jiàn)的有蝴蝶閥、球形閥、筒閥、錐形閥、管狀閥等）、升船機(jī)、壓力鋼管等主要設(shè)備。

3.2 專業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義

3.2.1 工作閘門(mén)

用來(lái)調(diào)節(jié)孔口流量，一般在動(dòng)水中啟閉的閘門(mén)。

3.2.2 事故閘門(mén)

指下游或上游水道及其設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉的閘門(mén)。

3.2.3 快速事故閘門(mén)

當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組所有的保護(hù)裝置失靈時(shí)，能快速關(guān)閉進(jìn)水孔口的閘門(mén)，可防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，并在事故消除后，靜水平壓提門(mén)。

3.2.4 檢修閘門(mén)

當(dāng)水工建筑物及其設(shè)備需要檢修時(shí)用來(lái)臨時(shí)檔水的閘門(mén)，均在靜水條件下啟閉。一般情況下事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)為同一閘門(mén)，如我廠的中孔事故檢修閘門(mén)。

3.2.5 底孔

在大壩垂直高度上，高程較低的泄水孔，其作用是控制水庫(kù)泥沙淤積的部位和速率，以延長(zhǎng)水庫(kù)的使用壽命，保持水庫(kù)長(zhǎng)期運(yùn)用，減輕水

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庫(kù)對(duì)上下游環(huán)境的不利影響。我廠的底孔分別有大底孔、小底孔，小底孔位置高程較底。

3.2.6 表孔

在大壩垂直高度上，高程最高的泄水孔。其特點(diǎn)是設(shè)置在敞流孔口中，當(dāng)閘門(mén)關(guān)閉孔口時(shí)，門(mén)頂是露出水面的，閘門(mén)只設(shè)兩側(cè)和底緣三面水封。

3.2.7 中孔

在大壩垂直高度上，高程位于底孔和表孔之間的泄水孔。

3.2.8 攔污柵

設(shè)置在引水道進(jìn)口，以阻攔水流所挾帶的沉木、樹(shù)枝、雜草和其它固體雜物進(jìn)入引水道內(nèi)，確保閘門(mén)、閥門(mén)、水輪機(jī)等設(shè)備不受損壞。

3.2.9 啟閉機(jī)

在水工建筑物中用以操作閘門(mén)、閥門(mén)、攔污柵等設(shè)備的起重機(jī)械地統(tǒng)稱。作用是調(diào)節(jié)流量、宣泄洪水、清除攔污柵所攔截的污物等項(xiàng)重要任務(wù)，同時(shí)也可完成其它機(jī)械設(shè)備的安裝和檢修的輔助作業(yè)。

3.2.10 額定起重量

指吊具或取物裝置所能起升的最大工作荷載，但取物裝置如抓梁、平衡梁等的自重也應(yīng)包括在內(nèi)。

3.2.11 工作制度

指啟閉機(jī)在一年的總時(shí)間內(nèi)實(shí)際運(yùn)行的小時(shí)數(shù)。

3.2.12 起升速度

起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排量下吊具的起降速度。

3.2.13 跨度

指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離。

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3.2.14 水封

水閘密封件，作用是封堵閘門(mén)與門(mén)框之間的縫隙，以阻止漏水。

3.2.15 起升機(jī)構(gòu)

啟閉機(jī)中使重物獲得升降運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、鋼絲繩、滑輪組等組成。

3.2.16 減速器

用以傳遞運(yùn)動(dòng)、降低轉(zhuǎn)速和增加力矩，具有傳動(dòng)比大，承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，是啟閉機(jī)上主要的傳動(dòng)部件。

3.2.17 聯(lián)軸器

用來(lái)連接軸或軸與其它旋轉(zhuǎn)零件，以傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩，確保機(jī)器整體運(yùn)轉(zhuǎn)一致。

3.2.18 制動(dòng)器

能夠快速制動(dòng)運(yùn)行機(jī)械慣性的設(shè)施，是起重機(jī)械、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械等的主要安全保護(hù)措施，也是啟閉機(jī)可靠地進(jìn)行工作的保障。在起升機(jī)構(gòu)中，作用是調(diào)節(jié)重物的下降速度、制動(dòng)和持住重物，使其可靠的靜懸于空中；在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，作用是吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。

3.2.19 夾軌器

在室外工作的高大機(jī)械設(shè)備為防止被強(qiáng)風(fēng)吹襲或洪水等意外災(zāi)害造成自由移動(dòng)、吹倒、掀翻而裝設(shè)的錨定裝置。

3.2.20 腐蝕

金屬與外介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化反應(yīng)所引起的金屬表面損壞，常見(jiàn)的金屬腐蝕有化學(xué)腐蝕和電化腐蝕。

3.2.21 單向?qū)Ｓ瞄T(mén)機(jī)

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在門(mén)架上設(shè)置固定的一套起升機(jī)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)只能沿一個(gè)方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)，用以操作和搬運(yùn)重物，如我廠的尾水門(mén)機(jī)。

3.2.22 雙向通用門(mén)機(jī)

在門(mén)架上設(shè)置重載小車(chē)，門(mén)架和小車(chē)可在相互垂直的方向運(yùn)動(dòng)，完成起重操作任務(wù)。特殊情況下門(mén)架一角安裝1800回轉(zhuǎn)起重吊具，完成某一特殊地段的起重工作，如我廠的壩頂門(mén)機(jī)。

3.2.23 低壓電器

能夠分合電路或調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)電路和設(shè)備的電工器具或裝置。一般工作電壓交流在1200V及以下、直流1500V及以下電路中的電器稱為低壓電器，根據(jù)低壓電器在電氣線路中的地位和作用分為配電電器和控制電器兩大類(lèi)。

3.2.24 配電電器

主要用于低壓配電系統(tǒng)和動(dòng)力裝置中，屬于這類(lèi)的電器主要有低壓斷路器、低壓熔斷器、刀開(kāi)關(guān)和刀形轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等。

3.2.25 控制電器

指各種生產(chǎn)機(jī)械的電氣傳動(dòng)控制設(shè)備，其控制對(duì)象多為電動(dòng)機(jī)，屬于這類(lèi)電器的有接觸器、起動(dòng)器、繼電器、行程開(kāi)關(guān)和主令電器等。

3.2.26 一次回路

由電纜、電動(dòng)機(jī)、配電電器所構(gòu)成的電器驅(qū)動(dòng)裝置叫一次回路。

3.2.27 二次回路

對(duì)電氣驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行自動(dòng)控制的系統(tǒng)叫二次回路。

3.2.28 觸頭開(kāi)距、超程

指電器觸頭在完全斷開(kāi)位置時(shí)，動(dòng)靜觸頭間的最小距離稱觸頭開(kāi)

距。

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當(dāng)電器觸頭到達(dá)閉合位置后，如將靜觸頭移開(kāi)時(shí)，動(dòng)觸頭所能夠移動(dòng)的距離稱觸頭超程。

3.2.29 電器工作制

當(dāng)電器的載流回路通過(guò)一個(gè)穩(wěn)定電流時(shí)，其通電時(shí)間長(zhǎng)到足以達(dá)到熱平衡，但超過(guò)8小時(shí)必須斷開(kāi)電路。

3.2.30 電器長(zhǎng)期工作制

當(dāng)電器的載流回路通過(guò)一個(gè)穩(wěn)定電流時(shí)，其通電時(shí)間超過(guò)8小時(shí)也不斷開(kāi)電路。

3.2.31 電器短時(shí)工作制

電器的載流回路中，有載的時(shí)間比空載的時(shí)間短的工作制，而兩次通電時(shí)間卻足以使電器溫度恢復(fù)到環(huán)境溫度。

3.2.32 電器反復(fù)短時(shí)工作制

電器的載流回路中，有載的時(shí)間與空載時(shí)間循環(huán)交替，并且有一定的比值，由于工作周期很短，所以電器達(dá)不到熱平衡。它又叫斷續(xù)周期工作制。

3.2.33 通電持續(xù)率

電器在斷續(xù)周期工作制時(shí)，有載時(shí)間與工作周期之比，一般用百分?jǐn)?shù)表示。符號(hào)為T(mén)D。

3.2.34 小修

拆卸、清洗、檢修部分零件、部件，更換和修復(fù)小量磨損件，調(diào)整緊固機(jī)構(gòu)，保證設(shè)備能安全可靠的運(yùn)行。

3.2.35 大修

根據(jù)設(shè)備所屬大型設(shè)備的特點(diǎn)，可采用部件和組合件的大修。即將設(shè)備的部件或組合件進(jìn)行解體修理，檢修基準(zhǔn)件，更換及修理磨損件，

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刮研或磨削配合件，校正各零、部件間的一些不協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，全面消除缺陷，保證設(shè)備恢復(fù)原有精度、性能和效率，達(dá)到或接近出廠標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.36 擴(kuò)大性大修

對(duì)設(shè)備中失去原來(lái)技術(shù)性能而產(chǎn)生嚴(yán)重變形或改變?cè)�始運(yùn)行軌道的部件或組合件進(jìn)行解體分解，修理或更換損壞的零部件，組合拼裝后，應(yīng)恢復(fù)原有精度、性能，或在擴(kuò)大性大修過(guò)程中，對(duì)一些陳舊設(shè)備進(jìn)行改造，消除設(shè)計(jì)上的缺陷，以滿足生產(chǎn)工藝要求。

3.2.37 設(shè)備技術(shù)改造

為了解決老設(shè)備的磨損和緊跟時(shí)代而使用新技術(shù)、新產(chǎn)品，采用先進(jìn)的、成熟可靠的新技術(shù)、新工藝，對(duì)老設(shè)備進(jìn)行合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用及有效的改造，以滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。

4 總則

4.1 為了使水工機(jī)械始終處于健康狀態(tài)，做到檢修工作有章可依，有規(guī)可循，根據(jù)我廠實(shí)際情況和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特修編該規(guī)程。

4.2 水工機(jī)械檢修工作中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程中的檢查工作制度和檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，杜絕檢查工作不到位或降低工作標(biāo)準(zhǔn)的事件發(fā)生，如在特定情況下需降低工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)書(shū)面申請(qǐng)征得主管部門(mén)同意方可進(jìn)行。