目 錄

第一章 編制依據(jù)及原則、工程概況

第一節(jié) 編制依據(jù)?????????????????????2

第二節(jié) 編制原則?????????????????????3

第三節(jié) 工程概況?????????????????????3

第四節(jié) 施工前期準備工作?????????????????4

第五節(jié) 施工計劃?????????????????????5

第二章 主要工程項目的施工方案

第一節(jié) 路基施工方案???????????????????7

第二節(jié) 路面施工方案???????????????????13

第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施

第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施????????????????28

第二節(jié) 確保工期的措施??????????????????30

第四章 雨季施工安排及保證措施????????????????31

第五章 確保安全的措施????????????????????32

第六章 文明施工與環(huán)境保護措施????????????????33

第七章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范??????????????????38

第八章 其他應(yīng)說明的事項

第一節(jié) 廉正建設(shè)要求??????????????????????38

第二節(jié) 與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)????????????????????39

1

第三節(jié) 交通組織方案??????????????????????40

附：

（1）路基土開挖施工流程圖???????????????????41

（2）路基土方回填施工工藝流程圖????????????????42

2

一 編制總說明

一 、本實施性施工組織設(shè)計，是在經(jīng)過詳細的現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上編制而成的，是投標階段施工組織設(shè)計的進一步完善，對施工具有直接的指導(dǎo)作用。

二、本實施性施工組織設(shè)計的編制綜合考慮了我公司的施工技術(shù)能力和管理能力，將“確保工程質(zhì)量優(yōu)良”作為我們的質(zhì)量管理目標；以總工期180天作為我們的進度控制目標；將“事故頻率控制在0.03%以內(nèi)，事故費率控制在0.15%以內(nèi)，無重大安全事故發(fā)生。創(chuàng)“安全生產(chǎn)，文明施工標準化工地”作為我們的安全管理目標，將“維持沿線的生態(tài)平衡，造福沿線居民�！弊鳛槲覀兊沫h(huán)保目標。

三、本實施性施工組織設(shè)計的編制依據(jù)如下：

（1）、武漢天河機場快速路工程項目（招標文件）

（2）、《公路道路設(shè)計規(guī)范》（JTGD 30— 2004）

（3）、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40— 2006）

（4）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJG F80/1— 2004）

（5）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034— 2000）

（6）、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）

（7）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ1-2008）

（8）、室外給水管道附屬構(gòu)筑物 (國家建筑標準設(shè)計圖集 05S502)

（9）、排水檢查井 （國家建筑標準設(shè)計圖集 02（03）S515）

（10）、市政排水管道工程及附屬設(shè)施（國家建筑標準設(shè)計圖集 06MS201）

（11）、柔性接口給水管道支墩（國家建筑標準設(shè)計圖集 10S505）

3

第二節(jié) 編制原則

http:///
一、 嚴格按照施工合同條件的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令和要求。以設(shè)計文件、規(guī)范為依據(jù)，采用先進的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃、合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。

二、 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、管理科學(xué)、經(jīng)濟適用的原則。根據(jù)工程的實際情況圍繞工程重點，周密部署，科學(xué)合理的安排施工順序。

三、 根據(jù)工程的特點選擇具有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，選擇先進成熟的施工工藝和先進的施工機械設(shè)備，科學(xué)合理進行配置形成良好的施工生產(chǎn)線。

百度搜索：99建筑網(wǎng),查看數(shù)百萬資料
四、 實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案等進行優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的目標。

第三節(jié) 工程概況

本合同段設(shè)計標準為城市次干道一級公路，設(shè)計速度50km/h,路面寬40m,路面類型為瀝青砼路面。

16m寬機動車道路面結(jié)構(gòu)形式分為：20cm碎石墊層、17cm厚3.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、0.7cm厚乳化瀝青下封層、乳化瀝青黏結(jié)層（用量為0.3L/m）、7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼、5cm厚AC-20C中粒式瀝青砼、4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青砼（參加纖維2㎏/t）。

7m寬非機動車道路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式分為： 17cm厚3.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、0.7cm厚乳化瀝青下封層、乳化瀝青黏結(jié)層（用量

為0.3L/m）、7cm厚AC-20C中粒式瀝青砼、5cm厚AC-13C細粒式瀝青砼

第四節(jié) 施工前期準備工作

1、 施工測量

4

在路基開工前，用全站儀現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。對所有測量結(jié)果進行記錄并整理后，送監(jiān)理工程師批準。在未得到監(jiān)理工程師批準前不得進行施工。

1.1導(dǎo)線復(fù)測

導(dǎo)線復(fù)測采用已檢驗、校正過的全站儀進行。復(fù)測導(dǎo)線過程中，原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，對導(dǎo)線點進行加密，保證在全路段施工過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。復(fù)測導(dǎo)線時，檢驗本路段導(dǎo)線與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合情況，導(dǎo)線點測設(shè)數(shù)據(jù)不符合精度要求時，及時上報給監(jiān)理工程師。

1.2中線復(fù)測

路基開工前，采用坐標法對施工段的路基中線進行全面恢復(fù)，并固定路線主要控制樁�；謴�(fù)中線時，檢查結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合差，不滿足精度要求時，上報監(jiān)理工程師。

1.3校對及增設(shè)水準點

在應(yīng)用設(shè)計單位提供的水準點前，通過復(fù)測校對水準點，并與國家水準點閉合，超出允許范圍時，上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。在工程量集中、高填、地形復(fù)雜地段、結(jié)構(gòu)物附近增設(shè)臨時水準點，水準點須符合精度要求，與相鄰路段水準點閉合。增設(shè)的水準點設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處。

1.4路基施工測量

路基施工之前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表，用全站儀放出路基用地界樁、挖方坡頂、路堤坡腳、邊溝、護坡、截水溝、棄土場等的具體位置，標明其輪廊，上交監(jiān)理工程師檢查批準。施工測量的精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》

5

的要求，施工放樣應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

2、 調(diào)查與試驗

路基施工前，對沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文及各種管線等情況進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍。

對挖方段用于路堤填方的填料進行復(fù)查和取樣進行試驗，試驗項目為：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、密度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承載比試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。

所調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案，如果所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。

3、 清理場地及拆除工程

3.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及地表以內(nèi)的草皮和表土，并按指定地點堆放。待場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓。盡快恢復(fù)路基中、邊線，對路基清表后地面高程進行檢測，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計地面高程與實測地面高程的高差較大，應(yīng)及時以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。

3.2對路基用地范圍內(nèi)的道路、溝渠依據(jù)設(shè)計文件進行改移處理，并協(xié)助有關(guān)部門作好路基內(nèi)構(gòu)造物的拆遷工作。

3.3拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物。原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。結(jié)構(gòu)物拆除后的坑穴立即回填并壓實。

6

第五節(jié) 施工計劃

一．工期控制計劃

根據(jù)施工合同要求，計劃工期為180日歷天。具體開工日期由監(jiān)理單位或業(yè)主下的開工令為準。如現(xiàn)場變更增加工程量，工期順延。具體施工工期安排詳見：附表一 施工總體進度計劃橫道圖。

二．工期保證措施

經(jīng)理部對本項目人、財、物按照項目法管理的要求實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，完善本項目的質(zhì)量體系，充分發(fā)揮職能部門和各崗位人員職能作用，認真履行管理職責(zé)，確保本項目質(zhì)量體系持續(xù)有效地運行。

合理安排勞動力、組織材料供應(yīng)和優(yōu)化使用資金，編制月、季施工計劃，實行進度計劃的有效動態(tài)管理控制。

加強信息反饋，同時根據(jù)現(xiàn)場的實際需要召開不定期的施工技術(shù)管理人員會議和協(xié)調(diào)會，對施工中存在問題做到隨時發(fā)現(xiàn)、隨時解決，同時相應(yīng)地調(diào)整階段性計劃，保證工期不被延誤。

保證施工質(zhì)量，提高施工效率，做好成品保護措施，減少不必要的返工、返修浪費，加快施工進度。

科學(xué)管理、合理組織、精心安排。對物資采購，技術(shù)措施編制、交底、施工安排、檢查驗收等系列工作應(yīng)做到有條不紊，合理有序。

在進度計劃的控制中，我們將充分利用企業(yè)各種資源，采取各種切實可行的措施與方法來保證工程如期竣工。

針對本工程的施工特點為保證計劃工期的落實，采取分基礎(chǔ)施工、主體施工、裝修施工三個階段進行控制，在確保階段目標實現(xiàn)的前提下保證總計劃目標。

7

1.進度控制的主要方法

1.1行政的方法：

項目經(jīng)理部適當(dāng)?shù)乩�用行政方法，通過發(fā)布進度指令，利用激勵手段(獎、懲、表揚、批評等)、監(jiān)督、督促等方式進行進度控制。在使用行政方法時，我們也要提倡科學(xué)性，防止主觀、武斷、片面的瞎指揮。

1.2經(jīng)濟的方法：

作為工程的總承包單位，我們更多地利用經(jīng)濟控制的施工進度，對施工班組，按照多勞多得的原則，實行效益工資，對管理人員，同樣要根據(jù)個人工作與工程進度的關(guān)聯(lián)程度，制訂針對工作進度的考核辦法將管理人員的獎金收入與工作進度掛鉤。

2.工期保證措施

建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學(xué)施工，在人力、物力、財力、技術(shù)上充分保證各職能部門積極配合，全力服務(wù)于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工程按計劃進行。

成立以項目經(jīng)理為首的以各作業(yè)隊負責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴格的工期目標責(zé)任制度。