組織安排，抓住關(guān)鍵控制工序，項(xiàng)目部成立工期預(yù)控小組，全面負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度安排與協(xié)調(diào)，同時(shí)根據(jù)施工，在勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料上實(shí)行統(tǒng)一周密的內(nèi)部調(diào)配，使各階段分部工期目標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。

積極開(kāi)展生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽制度，采取施工前動(dòng)員，大力開(kāi)展施工班組、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及各工種之間的各種形式的競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，按旬、月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，采取質(zhì)量、工期獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。

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第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案

第一節(jié) 路基施工方案

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一、施工前期準(zhǔn)備工作

1、 施工測(cè)量

在路基開(kāi)工前，用全站儀現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。對(duì)所有測(cè)量結(jié)果進(jìn)行記錄并整理后，送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在未得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前不得進(jìn)行施工。

1.1導(dǎo)線復(fù)測(cè)

導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用已檢驗(yàn)、校正過(guò)的全站儀進(jìn)行。復(fù)測(cè)導(dǎo)線過(guò)程中，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在全路段施工過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，檢驗(yàn)本路段導(dǎo)線與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合情況，直至達(dá)到規(guī)范精度要求。

1.2中線復(fù)測(cè)

路基開(kāi)工前，采用坐標(biāo)法對(duì)施工段的路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)，并固定路線主要控制樁。恢復(fù)中線時(shí)，檢查結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合差，直至達(dá)到規(guī)范精度要求。

1.3校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

在應(yīng)用設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)前，通過(guò)復(fù)測(cè)校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許范圍時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部門(mén)。在工程量集中、高填、地形復(fù)雜地段、結(jié)構(gòu)物附近增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)須符合精度要求，與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的

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牢固處。

1.4路基施工測(cè)量

路基施工之前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表，用全站儀放出路基用地界樁、挖方坡頂、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡、排水溝、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廊，上交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求，施工放樣應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

2、 調(diào)查與試驗(yàn)

路基施工前，對(duì)沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。

對(duì)挖方段用于路堤填方的填料進(jìn)行復(fù)查和取樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目為：液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）。

并將結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案，審核、檢驗(yàn)。

3、 清理場(chǎng)地及拆除工程

3.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)�及地表以�?0～100cm內(nèi)的草皮和表土，并按指定地點(diǎn)堆放。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓。

3.2對(duì)路基用地范圍內(nèi)的道路、溝渠依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行改移處理，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)作好路基內(nèi)構(gòu)造物的拆遷工作。

3.3拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物。原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。結(jié)構(gòu)物拆除后的坑穴立即回填并壓實(shí)。

4、具體施工方法

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（ 1 ）、土方開(kāi)挖

1.1 主要施工機(jī)械：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車(chē)。

1.2 工藝流程：路基放樣——地表清理——土方挖運(yùn)——邊坡修整——路床平整——壓實(shí)——挖出臨時(shí)排水溝。

1.3 施工方法

1.3.1恢復(fù)定線，放出邊線樁。

1.3.2土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工，按設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)，運(yùn)距在100m以上采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車(chē)施工。

1.3.3施工過(guò)程中，對(duì)較短的路塹采用橫挖法，對(duì)較長(zhǎng)路段采用縱挖法。

1.3.4當(dāng)寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)路塹較深時(shí)，采用橫向分臺(tái)階開(kāi)挖；當(dāng)路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一個(gè)通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。

1.3.5對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)挖出臨時(shí)排水溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。

1.3.6路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路床，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。

（2）、 非適用材料的處理

在挖方及填方區(qū)域內(nèi)，低于原地表面的非適用材料的挖除深度及范圍按照規(guī)范處理，開(kāi)挖前測(cè)量詳細(xì)的斷面報(bào)監(jiān)理工程師。非適用材料按棄方處理，堆放在規(guī)定的地方，并作適當(dāng)處理，不得污染用于填方的適用性材料。

（3）、 棄方的處理

在棄方段開(kāi)挖前，詳細(xì)規(guī)劃挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其

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堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。棄土場(chǎng)堆置整齊、穩(wěn)定，避免對(duì)土堆周?chē)�的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

（4）、排水溝的開(kāi)挖

排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙的要求，特別是與實(shí)際地形相適應(yīng)。在排水溝溝底縱坡較小時(shí)，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝與引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝銜接，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分，應(yīng)予清除。

（5）、 路基填筑

5.1路基回填壓實(shí)質(zhì)量通病及防治措施

路基回填質(zhì)量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，帶水回填，回填凍塊土和在凍槽上回填，不按段落分層夯實(shí)，路床的碾壓寬度局部或普通小于路面結(jié)構(gòu)寬度等。（1）超厚回填的溝槽回填土或路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，或未按規(guī)定的分層厚度回填。采取防止措施是：加強(qiáng)技術(shù)交底，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義，嚴(yán)格操作要求。嚴(yán)格質(zhì)量管理，每回填一層，進(jìn)行檢查，使溝槽回填及路基填方的虛鋪厚度不超過(guò)有關(guān)規(guī)定，使每層壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（2）填土不符合要求主要有：挾帶有機(jī)物或過(guò)濕土回填，挾帶大塊回填，如：在填土中含有樹(shù)根、木塊、雜草或有機(jī)垃圾等雜物，或含有大石塊、大硬塊等。采取防止措施是：嚴(yán)格管理，在填土前技術(shù)交底中向操作者講明挾帶大塊及有機(jī)雜質(zhì)的危害，使操作者能自覺(jué)遵守。溝槽回填前，應(yīng)

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將槽底木料、草簾等雜物清除干凈，路基填筑前清除地面雜草、淤泥等，過(guò)濕土及含有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用，過(guò)濕土經(jīng)過(guò)晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。（4）帶水回填是在溝槽回填土中，積水未排除，帶泥水回填土。采取防止措施：排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填壓實(shí)，有降水措施的溝槽，在回填夯實(shí)完畢，再停止降水，排除積水有困難時(shí)，將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。（5）冬季施工回填土?xí)r回填凍土塊或已結(jié)凍的底層上回填，膨脹的凍塊融解，在填土層中形成許多空隙，不能達(dá)到填土層均勻密實(shí)，土體一經(jīng)結(jié)凍，體積膨脹采取防止措施：按規(guī)范要求，道路下溝槽回填土“當(dāng)年修路者，不得回填凍土”，要掏挖堆存土下層不凍土回填，如堆存土全部?jī)鼋Y(jié)或過(guò)濕，應(yīng)換土回填�；靥畹臏喜廴缡軆�，應(yīng)清除凍層后回填，在暫時(shí)停頓或隔夜繼續(xù)回填的底層上要覆蓋保溫。（6）不按段落分層夯實(shí)，容易造成接茬處碾壓不實(shí)，分層超厚處密實(shí)度不達(dá)標(biāo)，邊角處漏夯等都會(huì)造成路基日后不均勻沉降，

路面變形。采取措施：按規(guī)范要求分段、水平、分層回填，段落的端頭每倒退臺(tái)階長(zhǎng)度不小于1m，在接填下一段時(shí)碾輪要與上一段碾壓過(guò)的端頭重疊。槽邊彎曲不齊，將槽邊切齊，使碾輪靠近碾壓，對(duì)于檢查井周邊或其他構(gòu)筑物附近的邊有部位，應(yīng)用電動(dòng)歷實(shí)機(jī)夯實(shí)。土路床的壓實(shí)寬度不到位。（7）路床的碾壓寬度局部或普遍小于路面結(jié)構(gòu)寬度。治理方法：A、不論是填土路段填筑路基時(shí)，還是挖方路段，開(kāi)挖路槽時(shí)，測(cè)量人員將邊線樁測(cè)設(shè)準(zhǔn)確，隨時(shí)檢查樁位是否有變動(dòng)如有遺失或

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移位，及時(shí)補(bǔ)樁或糾正樁位。B、路床碾壓邊線超出路面結(jié)構(gòu)寬度每側(cè)不得小于10cm。

5.2 施工準(zhǔn)備

按照設(shè)計(jì)文件要求，在開(kāi)工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量，補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測(cè)繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。

5.3 基底處理

在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)�及原地面草皮和表土，并將地表�?0cm～100cm以內(nèi)深度的土壤棄運(yùn)。地面自然橫坡或縱坡陡于1：2時(shí)，挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂做成1.5%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2 m。

用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。

將路基范圍內(nèi)所有的樹(shù)墩、樹(shù)根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。

5.4 填土路堤

5.4.1主要施工機(jī)械：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)、小型夯實(shí)機(jī)等。

5.4.2工藝流程：路堤放樣——清理地表——填前壓實(shí)——測(cè)量標(biāo)高——路堤上土——平整壓實(shí)——邊坡修整——填上層料

5.4.3施工方法

A．采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)填料類(lèi)別、最大料徑、壓實(shí)分區(qū)和

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壓實(shí)設(shè)備功率經(jīng)試驗(yàn)確定壓實(shí)厚度，一般情況下，填筑松鋪厚度不大于30cm。

B．土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配合自卸汽車(chē)運(yùn)土，按鋪筑厚度嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)。

C．當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水來(lái)補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

D．路基壓實(shí)時(shí)，嚴(yán)格控制填土含水量并采用重型壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。

E．為充分保證路堤邊緣的壓實(shí)，路堤兩側(cè)設(shè)計(jì)各寬填不小于300mm，要求與路堤填土同步施工。

F．根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。