（7）在橋機(jī)拼裝、過孔、架梁等整個(gè)作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度應(yīng)滿足小于0.5%，要用水平儀測(cè)量，不能目測(cè)，特別是橋梁有坡度時(shí)，目測(cè)誤差極大。
（8）在跨越鐵路、公路、建筑物等重要設(shè)施過孔時(shí)，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進(jìn)行配重過孔，以提高過孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還可以設(shè)置臨時(shí)支撐，以保萬無一失。
（9）由于架橋工況復(fù)雜，轉(zhuǎn)場(chǎng)更換工地后的首次過孔，應(yīng)在橋機(jī)尾部用后天車吊住待架預(yù)制梁，但稍微放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，目的是提高過孔安全性，同時(shí)檢驗(yàn)一下實(shí)際工況改變后，橋機(jī)的過孔抗傾覆系數(shù)是否改變。
二、預(yù)制梁的架設(shè)
（一）中梁的架設(shè)
1．使用運(yùn)梁平車或炮車將預(yù)制梁運(yùn)到橋機(jī)后部。
2．使用后支腿或后托輪臨時(shí)撐起主梁尾部，用前提升小車提起預(yù)制梁與后運(yùn)梁平車一起承托預(yù)制梁前移，然后用后提升小車將預(yù)制梁后端吊起，將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。
3．兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁到位。
4．將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石4~5CM位置停下。收起后支腿或后托輪。
5．架橋機(jī)橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁放在要求的位置。
（二）邊梁的架設(shè)
1．架設(shè)邊梁時(shí)，須至少先將次邊梁位置預(yù)留，待架完邊梁后，再架設(shè)次邊梁。邊梁架設(shè)有兩種方式。方式二為最安全的邊梁架設(shè)方法，為首選方案。
2．方式 一
（1）用運(yùn)梁平車或炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。
（2）兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機(jī)橫移至次邊梁位置。
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（3）將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石4~5CM，調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。
（4）提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時(shí)停下。
（5）接著架橋機(jī)大車橫移至邊梁位置，將預(yù)制梁擺放在邊梁位置。
3．方式二
（1）用運(yùn)梁平車或炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。
（2）兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機(jī)橫移至次邊梁位置。
（3）將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石4~5CM，調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。
（4）架橋機(jī)大車橫移至邊梁位置。
（5）將提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時(shí)停下，此時(shí)預(yù)制梁到位，落下預(yù)制梁到邊梁位置。
注：a.每種型號(hào)架橋機(jī)都有其標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)跨度，不允許架設(shè)大于標(biāo)準(zhǔn)跨度的橋梁，當(dāng)架設(shè)小于標(biāo)準(zhǔn)跨度的橋梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)過孔方案進(jìn)行重新計(jì)算確定，抗傾覆系數(shù)不得小于1.3。中梁和邊梁架設(shè)同上。
b.架設(shè)斜橋時(shí)，根據(jù)其橋軸線與橋墩的夾角，將兩列主梁前后位置調(diào)整，用轉(zhuǎn)向法蘭的轉(zhuǎn)向功能調(diào)整角度，滿足使用需求。這時(shí)，前支腿、中托輪箱、提升小車擔(dān)梁、上橫梁、前框架等隨之做相應(yīng)的調(diào)整。架設(shè)斜橋時(shí)也應(yīng)保證前后橫移軌道的平行，按說明書中《橫移軌道的使用》及《安全操作規(guī)程》中條款要求進(jìn)行調(diào)整，每次過孔都要進(jìn)行一次測(cè)量，橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進(jìn)行支墊。過孔原理同上。
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