①復(fù)查臺車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求；
②臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠；
③止水條、止水帶安裝是否符合設(shè)計及規(guī)范要求；
④模板接縫是否填塞緊密；
⑤脫模劑是否涂刷均勻；
⑥基倉清理是否干凈，施工縫是否處理；
⑦預(yù)埋件位置是否符合要求；
⑧輸送泵接頭是否密閉，機械運轉(zhuǎn)是否正常；
⑨輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠。
4.3.2．混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。
①泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。 - 4 -
②砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆筑速度。
③砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
④施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
⑤當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
⑥隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
⑦封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。
4.4拆模
砼澆筑完成后，明洞砼強度不小于5MPa，暗洞砼強度達到2.5MP時，方可拆模。否則，應(yīng)達到設(shè)計強度70%方可拆模。拆模時應(yīng)按以下幾步進行。
①拆掉所有絲桿千斤頂和堵頭板；
②操作手動換向閥手柄，控制側(cè)向油缸。 使鋼模板臺車側(cè)模板脫離襯砌面，油缸收縮行程為150mm-200mm；
③收起豎向千斤頂，檢查平移小車邊夾板是否固定好；
④操作手動閥手柄，使鋼模板臺車側(cè)模板和頂模板脫離襯砌面。油缸收縮時，必須 - 5 -
分次收縮，切忌一次行走。
⑤拆模時先拆堵頭板，再拆連接件及支撐，然后用垂直與側(cè)向絲杠收縮模板使臺車處于運行狀態(tài)。
⑥拆除模板時應(yīng)清除模板表面粘結(jié)的砼，噴涂脫模劑。
4.5養(yǎng)生
拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。
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