建筑廢棄物運輸 車輛載荷及標志與監(jiān)控、車廂規(guī)格與密閉
ICS 43.160
T 50
廣州市 DBJ地方技術規(guī)范
DBJ440100/T XXXXX—XXXX
建筑廢棄物運輸 車輛載荷及標志與監(jiān)控、
車廂規(guī)格與密閉
Transport of construction wastes – Load, sign and monitoring of vehicles,
specification and closeness of containers
(征求意見稿) 網(wǎng)技科衛(wèi)環(huán)
(本稿完成日期:2012-01-13)
XXXX - XX - XX發(fā)布 XXXX - XX - 實施
廣州市質(zhì)量技術監(jiān)督局 發(fā)布
環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)
DBJ440100/T XXXXX—XXXX 目 次
前言.................................................................................II
1 范圍...............................................................................1
2 規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3 術語和定義.........................................................................1
4 整車基本技術要求...................................................................2
5 車廂規(guī)格及車輛載質(zhì)量...............................................................3
6 車廂密閉...........................................................................4
7 車輛標志...........................................................................5
8 檢驗、試驗方法.....................................................................5
附錄A(規(guī)范性附錄) 專用標志........................................................6
附錄B(規(guī)范性附錄) 外觀圖案........................................................7
網(wǎng)技科衛(wèi)環(huán)
I
環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)
DBJ440100/T XXXXX—XXXX 前 言
本規(guī)范按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本規(guī)范由廣州市城市管理委員會提出并歸口。
本規(guī)范起草單位:廣州市余泥渣土排放管理處、廣州市標準化研究院、廣州市公安局交通警察支隊車輛管理所、華南理工大學機動車輛技術設備廠研究所。
本規(guī)范主要起草人:徐振標、鄭裕釗、蘇凱武、葉鳴、羅宗國、李智毅、于善虎、徐強、王賀珍、黎杰、李建剛、馮智輝、徐湛。
本規(guī)范是首次發(fā)布。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利,本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任。
網(wǎng)技科衛(wèi)環(huán)
II
環(huán)衛(wèi)科技網(wǎng)
DBJ440100/T XXXXX—XXXX 建筑廢棄物運輸 車輛載荷及標志與監(jiān)控、車廂規(guī)格與密閉 1 范圍
本規(guī)范規(guī)定了建筑廢棄物運輸?shù)男g語和定義、整車基本技術要求、車廂規(guī)格及車輛載質(zhì)量、車廂密閉要求、車輛標志和相應的檢驗、試驗方法。
本規(guī)范適用于廣州市范圍內(nèi)用于運輸建筑廢棄物的車輛。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB/T 3730.2-1996 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼
GB/T 3766 液壓系統(tǒng)通用技術條件
GB 4208-2008 外殼防護等級(IP代碼)
GB/T 12673 汽車主要尺寸測量方法
GB/T 12674 汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法
GB 12676-1999 汽車制動系統(tǒng)結構、性能和試驗方法
GB/T 13594-2003 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法
GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀
QC/T 222-2010 自卸汽車通用技術條件
QC/T 484 汽車油漆涂層
QC/T 518 汽車用螺紋緊固件緊固扭矩
QC/T 825-2010 自卸汽車液壓系統(tǒng)技術條件
QC/T 900-1997 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法
QC/T 29015-1991 自卸汽車欄板鎖緊裝置技術條件
DB 44/T 578-2009 衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術規(guī)范 網(wǎng)技科衛(wèi)環(huán)
3 術語和定義
GB/T 3730.2-1996界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
建筑廢棄物 construction garbage
單位和個人新建、改建、擴建、修繕、拆除、清理、平整各類建筑物、構筑物、管網(wǎng)、場地、道路、河道所產(chǎn)生的余泥、余渣以及其他廢棄物。
3.2
1
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DBJ440100/T XXXXX—XXXX
建筑廢棄物運輸車輛 construction garbage truck
用于專門收集和運輸建筑廢棄物的車廂密閉式自卸車輛。
4 整車基本技術要求
4.1 總要求
建筑廢棄物運輸車輛應符合國家、行業(yè)相關的機動車安全技術標準、機動車污染物排放標準、噪聲控制標準、燃料消耗量限值標準及QC/T 222-2010等標準,其生產(chǎn)企業(yè)應取得國家機動車產(chǎn)業(yè)主管部門的生產(chǎn)許可。
4.2 衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀
4.2.1 總要求
建筑廢棄物運輸車輛應安裝符合GB/T 19056-2003、DB 44/T 578-2009要求的衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀,納入監(jiān)管系統(tǒng),并應具有第4.2.2~4.2.7條所述功能。
4.2.2 車廂舉升記錄功能
能記錄車廂舉升時間、地點等數(shù)據(jù),并能將帶有舉升時間標記的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)包實時上載至監(jiān)管平臺。
4.2.3 廂蓋啟閉記錄功能
能記錄箱蓋開啟、關閉的時間、地點等數(shù)據(jù),并能將帶有箱蓋啟閉時間標記的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)包實時上載至監(jiān)管平臺。
4.2.4 廂蓋未閉合告警功能 網(wǎng)技科衛(wèi)環(huán)
廂蓋啟動關閉功能后,超過設計閉合時間尚未能完全閉合,應能發(fā)出聲光告警信號。在廂蓋未閉合狀態(tài)下行駛,應將帶有廂蓋未完全閉合信息標記的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)包實時上載至監(jiān)管平臺。
4.2.5 系統(tǒng)自檢及故障告警功能
4.2.5.1 打開車輛點火開關時,系統(tǒng)應自動啟動并自檢。
4.2.5.2 在工作狀態(tài)下,系統(tǒng)自檢發(fā)現(xiàn)信號采集和定位裝置發(fā)生故障時,應能將故障信號實時發(fā)送至監(jiān)管平臺,同時應發(fā)出聲、光告警信號和提示信息。
4.2.5.3 在點火開關處在開(運行)的位置時,與監(jiān)管平臺應每隔1 min檢查一次通訊狀態(tài),在未建立通訊狀態(tài)的情況下,應同時發(fā)出聲、光告警信號和提示信息。
4.2.6 數(shù)據(jù)存儲及傳輸功能
4.2.6.1 所有行駛記錄及車廂舉升、廂蓋啟閉、廂蓋未閉合信息應存儲在衛(wèi)星定位行駛記錄儀內(nèi),其保存時間應不少于1 a。
4.2.6.2 支持斷點續(xù)傳,在網(wǎng)絡恢復正常時能及時將通信網(wǎng)絡故障期間存儲的所有信息重新發(fā)送至監(jiān)管平臺。
2
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4.2.7 防破壞功能
4.2.7.1 殼體應為封閉式金屬結構,非經(jīng)破壞不可能打開。
4.2.7.2 外殼防護符合GB 4208-2008 規(guī)定的IPX7級。
4.2.7.3 所有接口能耐受連續(xù)60 V過電壓。
4.2.7.4 有外置和內(nèi)置衛(wèi)星定位天線。
4.3 車廂舉升、廂蓋啟閉報警
建筑廢棄物運輸車輛車廂舉升、廂蓋開啟或關閉時應有聲、光報警信號予以警示。
4.4 對新注冊登記建筑廢棄物運輸車輛的要求
4.4.1 防抱死制動裝置
應安裝符合GB/T 13594-2003規(guī)定的防抱死制動裝置。
4.4.2 緩速器
總質(zhì)量不小于12000 kg的建筑廢棄物運輸車輛應裝備緩速器或其他輔助制動裝置,輔助制動裝置的性能應使汽車能通過GB 12676-1999規(guī)定的Ⅱ型或ⅡA型試驗。
4.4.3 盤式制動器
前輪應裝備盤式制動器。
4.4.4 柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)
新注冊登記的建筑廢棄物運輸車輛所裝置的柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)應采用以下技術路線之一: a) 高壓共軌;
b) 電控單體泵;
c) 泵噴嘴。
5 車廂規(guī)格及車輛載質(zhì)量
5.1 建筑廢棄物運輸車輛應使用帶頂蓋及防撒漏裝置的自卸貨車,其外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量應符合GB 1589-2004的規(guī)定。
5.2 建筑廢棄物運輸車輛的廂蓋質(zhì)量,應計入整備質(zhì)量。
5.3 建筑廢棄物運輸車應使用3軸(含)以下自卸貨車,載質(zhì)量、廂體內(nèi)部尺寸、廂體外廓尺寸應不超過表1規(guī)定的最大限值。
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表1 建筑廢棄物運輸車載質(zhì)量、廂體內(nèi)部尺寸、廂體外廓尺寸最大限值
車輛類型 2軸自卸貨車 3軸自卸貨車
載質(zhì)量 8200 kg 13000 kg
廂體內(nèi)部長度 4.5 m 5.6 m
廂體外廓長度 4.7 m 5.8 m
廂體內(nèi)部寬度 2.3 m 2.3 m
廂體外廓寬度 2.5 m 2.5 m
廂體內(nèi)部欄板
高度 0.65 m 0.95 m
廂體外廓高度 0.75 m 1 m
5.4 建筑廢棄物運輸車輛,當其貨箱內(nèi)部欄板高度大于0.6 m時,貨箱欄板內(nèi)部應設置鋼質(zhì)限載線,高度應符合公式(1)的要求。
H≤
m
+0.1 ...................................(1) ρLW
式中:
H——貨箱內(nèi)部欄板高度,單位m;
m——載質(zhì)量(不含駕駛室乘員質(zhì)量),單位kg;
33 3
ρ——廣州地區(qū)建筑廢棄物的基準體積密度,單位kg/m,經(jīng)檢測,ρ=1.45×10kg/m;
L——貨箱內(nèi)部長度,單位m; W——貨箱內(nèi)部寬度,單位m。 6 車廂密閉
6.1 廂蓋在閉合狀態(tài)下其頂蓋應呈水平狀態(tài),不準許呈拱形。頂蓋下部不應高于欄板,不準許超出欄板高度的部位形成可裝載貨物的空間。
6.2 廂體和廂蓋應采用全金屬鋼結構,并應具有足夠的強度和剛度,在正常作業(yè)中不應發(fā)生永久性變形。
6.3 焊接應牢固可靠、焊接與焊點外觀應平整、光滑,無漏焊、裂紋、氣孔、焊穿等缺陷。 6.4 卸料門鎖緊應可靠,動作靈活,工作時應無干涉、卡滯現(xiàn)象,鎖緊裝置應符合QC/T 29015-1991的規(guī)定。
6.5 廂蓋、卸料門等與廂體之間裝卡應牢固,結合縫隙應平直均勻,在車輛行駛過程中不得發(fā)生跳動、自動開啟等現(xiàn)象。
6.6 廂體各部位結合縫隙應符合表2的要求。
表2 廂體與廂蓋及卸料門各部位結合縫隙技術要求
廂蓋與廂蓋、廂蓋與
車輛檢驗類別
廂體側欄板結合處縫
隙( mm)
出廠檢驗