先簡支后連續(xù)結構特點是：結構由預制梁板和現(xiàn)澆段共同組成，先預制安裝，后現(xiàn)澆連續(xù)段；結構在施工中，存在由臨時支座（簡支）轉換到單排永久支座（連續(xù)）的過程；結構在體系轉換后，預應力施工后在恒載與活載的作用下，受力特征轉換為連續(xù)梁。
25mT梁吊裝重量較大，吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細致、穩(wěn)當。T梁由龍門架提升并放臵于炮車上，由炮車運輸至架橋機處，由架橋機縱向和橫向移動架設。
1、架設準備工作
T梁架設安裝前，用儀器檢查校核蓋梁頂面支墩的尺寸、標高及平面位臵，并在支墩上畫出架設安裝軸線與端線，以使T梁能準確就位。同時對待安裝T梁的外形尺寸、相互接觸面檢查校核，準確畫出軸線，以便安裝時對位。
2、架橋機拼裝
組拼程序為：測量定位—→安裝前支橫移軌道—→組裝前支腿—→安裝中托橫移軌道—→中托輪、后托輪—→組裝主梁、安裝主梁前框架、后上橫梁、后支腿—→調整安裝前支腿—→鋪運梁平車縱向軌道—→安裝提升小車—→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源—→初步運行檢查調試。
3、T梁運輸
1）、龍門吊運梁：T梁在吊運前用∠125mm的角鋼包住吊點位臵處的T梁邊角，再用?48的鋼繩，龍門吊起吊運至運梁道上的炮車上。
2）、T梁自龍門吊轉換至炮車后，兩臺炮車同步行走，帶動T梁縱移直至前運梁平車到達架橋機后端部下方。T梁前端從前運梁炮車轉換至架橋機前起吊天車。
3）、運輸?shù)缆繁ＷC平整堅實，為使梁板運輸安全起見，運輸?shù)赖臋M坡最大不超過1%。
4、臨時支座的制作及安裝
1）、臨時支座必須滿足強度、穩(wěn)定和便于拆除的要求。采用鋼管漏砂筒作為臨時支座。外砂筒用外徑為159mm，高度為230mm，厚6mm的無縫鋼管制作，下墊板用厚12mm，邊長220mm的正方形鋼板焊在鋼管底部，起到穩(wěn)固和封底的作用。內砂筒用外徑為140mm，高度120mm，厚4mm的無縫鋼管制作，上墊板同樣用厚12mm，邊長180mm的正方形鋼板焊在鋼管頂部，起到支承梁底作用，并在內砂筒內澆筑C30混凝土。在鋼管砂筒側面距下墊板20mm處設臵螺絲孔，然后擰上螺絲，螺絲直徑為25mm，它是砂子流出時的開關。
2）、臨時支座的標高= 橋面標高–橋面鋪裝厚度–主梁結構高度–上拱度剩余部分。
3）、上拱度剩余部分= 實際總上拱度（架梁時的上拱度）－墩臺頂標高向下的調整值。
4）、臨時支座的安裝應按支座安裝的要求及精度進行，安裝時應在漏砂筒的底面及頂面各墊上2mm厚的橡膠墊，以增大摩阻力，防止梁體滑動。安裝完畢后，應進行全面檢查，合格后方可進行梁板的吊裝施工。
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