先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)由預(yù)制梁板和現(xiàn)澆段共同組成，先預(yù)制安裝，后現(xiàn)澆連續(xù)段；結(jié)構(gòu)在施工中，存在由臨時(shí)支座（簡支）轉(zhuǎn)換到單排永久支座（連續(xù)）的過程；結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換后，預(yù)應(yīng)力施工后在恒載與活載的作用下，受力特征轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。
25mT梁吊裝重量較大，吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、穩(wěn)當(dāng)。T梁由龍門架提升并放臵于炮車上，由炮車運(yùn)輸至架橋機(jī)處，由架橋機(jī)縱向和橫向移動(dòng)架設(shè)。
1、架設(shè)準(zhǔn)備工作
T梁架設(shè)安裝前，用儀器檢查校核蓋梁頂面支墩的尺寸、標(biāo)高及平面位臵，并在支墩上畫出架設(shè)安裝軸線與端線，以使T梁能準(zhǔn)確就位。同時(shí)對(duì)待安裝T梁的外形尺寸、相互接觸面檢查校核，準(zhǔn)確畫出軸線，以便安裝時(shí)對(duì)位。
2、架橋機(jī)拼裝
組拼程序?yàn)椋簻y(cè)量定位—→安裝前支橫移軌道—→組裝前支腿—→安裝中托橫移軌道—→中托輪、后托輪—→組裝主梁、安裝主梁前框架、后上橫梁、后支腿—→調(diào)整安裝前支腿—→鋪運(yùn)梁平車縱向軌道—→安裝提升小車—→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源—→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。
3、T梁運(yùn)輸
1）、龍門吊運(yùn)梁：T梁在吊運(yùn)前用∠125mm的角鋼包住吊點(diǎn)位臵處的T梁邊角，再用?48的鋼繩，龍門吊起吊運(yùn)至運(yùn)梁道上的炮車上。
2）、T梁自龍門吊轉(zhuǎn)換至炮車后，兩臺(tái)炮車同步行走，帶動(dòng)T梁縱移直至前運(yùn)梁平車到達(dá)架橋機(jī)后端部下方。T梁前端從前運(yùn)梁炮車轉(zhuǎn)換至架橋機(jī)前起吊天車。
3）、運(yùn)輸?shù)缆繁ＷC平整堅(jiān)實(shí)，為使梁板運(yùn)輸安全起見，運(yùn)輸?shù)赖臋M坡最大不超過1%。
4、臨時(shí)支座的制作及安裝
1）、臨時(shí)支座必須滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和便于拆除的要求。采用鋼管漏砂筒作為臨時(shí)支座。外砂筒用外徑為159mm，高度為230mm，厚6mm的無縫鋼管制作，下墊板用厚12mm，邊長220mm的正方形鋼板焊在鋼管底部，起到穩(wěn)固和封底的作用。內(nèi)砂筒用外徑為140mm，高度120mm，厚4mm的無縫鋼管制作，上墊板同樣用厚12mm，邊長180mm的正方形鋼板焊在鋼管頂部，起到支承梁底作用，并在內(nèi)砂筒內(nèi)澆筑C30混凝土。在鋼管砂筒側(cè)面距下墊板20mm處設(shè)臵螺絲孔，然后擰上螺絲，螺絲直徑為25mm，它是砂子流出時(shí)的開關(guān)。
2）、臨時(shí)支座的標(biāo)高= 橋面標(biāo)高–橋面鋪裝厚度–主梁結(jié)構(gòu)高度–上拱度剩余部分。
3）、上拱度剩余部分= 實(shí)際總上拱度（架梁時(shí)的上拱度）－墩臺(tái)頂標(biāo)高向下的調(diào)整值。
4）、臨時(shí)支座的安裝應(yīng)按支座安裝的要求及精度進(jìn)行，安裝時(shí)應(yīng)在漏砂筒的底面及頂面各墊上2mm厚的橡膠墊，以增大摩阻力，防止梁體滑動(dòng)。安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，合格后方可進(jìn)行梁板的吊裝施工。
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